Algodão do Matopiba recebe nova rota ferroviária para Santos.

A Brado e a SLC Agrícola realizaram a primeira operação multimodal de transporte de algodão do Maranhão com destino ao Porto de Santos (SP). O embarque inaugural movimentou 246,2 toneladas de pluma de algodão e criou uma nova alternativa para a exportação da fibra produzida no Matopiba, que abrange áreas dos estados do Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia.

A carga partiu do município de Davinópolis (MA) por ferrovia rumo a Sumaré (SP), sendo posteriormente transportada até o Porto de Santos por caminhão, de onde seguiu por via marítima para o Sudeste Asiático. Novos carregamentos estão previstos para os próximos meses, confirmando a continuidade da operação.

Essa iniciativa reflete uma parceria consolidada entre as duas empresas nos últimos seis anos. Desde 2020, a Brado e a SLC Agrícola têm colaborado no escoamento de algodão a partir do Mato Grosso, principal estado produtor da fibra no Brasil, desenvolvendo soluções logísticas que aprimoram a eficiência das operações.

Ferrovia Norte-Sul amplia alternativa de escoamento do algodão

A movimentação do Maranhão nesse corredor logístico representa um momento de transformação na produção de algodão no Brasil. Nos últimos 20 anos, a cultura expandiu-se para regiões além das áreas tradicionais, encontrando no Matopiba um território fértil para seu crescimento.

Até o presente, a maior parte da produção da região era transportada por rodovias para os portos do Sul e Sudeste do país. A nova rota ferroviária, utilizando a Ferrovia Norte-Sul, que abrange mais de 2,7 mil quilômetros, estabelece uma alternativa significativa que promete otimizar o escoamento do produto.

A escolha do Porto de Santos, o maior complexo portuário da América Latina, é estratégica. O terminal é um ponto de conexão crucial, tendo recebido mais de 5,7 mil navios no último ano, o que garante uma ampla gama de serviços marítimos e maior disponibilidade de contêineres. Esses fatores não apenas facilitam os embarques, mas também aumentam a competitividade do algodão brasileiro no mercado global.

“Conforme a produção avança para novas áreas, a logística deve se adaptar a esse movimento, oferecendo soluções escaláveis, previsíveis e eficientes. Esta operação é um avance significativo, conectando uma região em expansão a um dos principais canais de exportação do Brasil. Todo o processo é monitorado de forma rigorosa para assegurar a qualidade da carga durante a viagem”, ressalta Mayra Antunes Coelho, executiva de vendas da Brado.

A SLC Agrícola, que cultiva algodão desde 1998, é uma das maiores produtoras de commodities do Brasil. A sustentabilidade e eficiência no transporte são vitais para manter a competitividade do algodão nacional no mercado internacional.

“Esta operação reflete o nosso compromisso de buscar soluções que ampliem a eficácia, segurança e competitividade da logística. A avaliação desta nova rota proporciona experiências valiosas para futuras operações. Estamos avançando em construir uma logística cada vez mais integrada, inovadora e sustentável”, afirma Thiago Sanches, Coordenador de Logística da SLC Agrícola.

A criação de novos corredores logísticos acompanha o crescimento da produção nacional. Nos últimos dados disponíveis, o Brasil exportou mais de 3 milhões de toneladas de algodão em 2025, com um aumento de 9,1% em relação ao ano anterior. Hoje, o algodão brasileiro representa 30,7% das importações globais, impulsionado por altas taxas de produtividade e expansão das áreas cultivadas.

Nos últimos 20 anos, a área dedicada ao cultivo de algodão mais que dobrou, superando 2 milhões de hectares. Esse crescimento significativo deve-se, em grande parte, às condições favoráveis no Matopiba, transformando a região em uma das principais fronteiras agrícolas do Brasil.

Nesse contexto, a expansão das alternativas de escoamento se torna crucial, não apenas para acompanhar o crescimento da produção, mas também para garantir que a logística contribua para a mobilidade geral, fazendo com que o transporte de commodities agrícolas se torne mais eficiente e acessível.

“Diante desse cenário, expandir as opções de escoamento é essencial para sustentar o crescimento da produção e garantir que o algodão brasileiro mantenha sua competitividade no mercado internacional”, conclui a executiva da Brado.