SETCESP analisa falta de motoristas e desafios regulatórios

Reunião também contou com apresentação da parceria com a Imlog, escola de negócios voltada para o transporte

A última reunião do Conselho Superior do SETCESP, realizada no dia 11, na sede da entidade, teve como destaque a discussão sobre a Reforma Tributária, a nova Lei do frete e a complexidade regulatória crescente enfrentada pelo setor de transporte.

Antes dos debates, os participantes puderam assistir a duas apresentações. A primeira abordou a parceria entre o SETCESP e a Imlog, que oferece programas de treinamento e imersão para transportadores, focando na melhoria de processos e na gestão empresarial.

A reunião também marcou o anúncio do Imlog Day, programado para 26 de agosto, que contará com palestras, apresentação de cases e discussões sobre os desafios enfrentados no dia a dia do setor. Associados do SETCESP terão um desconto especial na inscrição, reforçando o compromisso com a formação contínua.

Escassez de motoristas

Um dos pontos críticos discutidos foi a escassez de motoristas. Raquel Serini, coordenadora de projetos do IPTC, apresentou um estudo que revela o envelhecimento da força de trabalho nas categorias C, D e E, além do crescimento do modelo de Microempreendedor Individual (MEI) Caminhoneiro. Embora a adição de MEIs seja promissora — com um aumento de cerca de 25% —, a sustentabilidade desse modelo é questionável, uma vez que 20% dos novos MEIs não se mantêm ativos por mais de um ano.

A escassez de motoristas afeta não apenas as empresas de transporte, mas toda a cadeia logística. Com menos motoristas disponíveis, os prazos de entrega podem ser comprometidos, impactando a economia como um todo e a mobilidade urbana. A falta de profissionais qualificados pode gerar um efeito dominó, dificultando a logística de distribuição e elevando os custos para consumidores e empresas.

Reforma tributária exige atenção

A discussão acerca da Reforma Tributária também ganhou destaque, onde foram apresentados os principais aspectos dos novos decretos e prazos. O assessor jurídico do SETCESP, Adauto Bentivegna Filho, ressaltou que a transição exigirá uma adaptação gradual para as transportadoras, particularmente em relação à obrigação do TAC (Transportador Autônomo de Carga) em emitir documentos fiscais eletrônicos.

Essa mudança representa um avanço significativo na formalização do setor, aumentando a transparência e facilitando o acesso a informações relevantes. Para os motoristas, adaptar-se a essas novas exigências pode melhorar a valorização de seu trabalho, uma vez que a formalização tende a resultar em melhores condições de trabalho e remuneração.

Novas regras para o piso mínimo do frete

A nova legislação sobre o piso mínimo do frete, derivada da Medida Provisória nº 1.343, também foi tema da reunião. O SETCESP discutiu os impactos sobre os prazos de pagamento e a necessidade de informar detalhadamente o valor do frete nas transações. A expectativa é que a regulamentação futura traga mais clareza e segurança jurídica para as empresas, melhorando a confiança no setor.

Fica claro que a busca por soluções para a escassez de motoristas, alinhada a uma regulamentação que favoreça o setor, pode resultar em um ambiente mais saudável para todos os envolvidos. A continuidade do acompanhamento das pautas que impactam o transporte rodoviário é crucial para garantir a mobilidade e a eficiência no fluxo de cargas, beneficiando motoristas, empresas e a sociedade como um todo.