FRENLOGI apresenta Agenda Legislativa 2026 focada em infraestrutura.
A Frente Parlamentar Mista de Logística e Infraestrutura (FRENLOGI) lançou, na manhã da quarta-feira (18), sua Agenda Legislativa 2026, em um evento no Senado Federal, com o apoio do Instituto Brasil Logística (IBL). A iniciativa reuniu parlamentares, autoridades públicas e representantes do setor produtivo.
Essa agenda concentra as principais proposições legislativas voltadas ao avanço da logística e infraestrutura no país, áreas que têm um impacto direto na mobilidade urbana e, consequentemente, na vida dos motoristas brasileiros.
Em sua abertura, Rebeca Albuquerque, diretora-executiva do IBL, enfatizou o caráter colaborativo da Agenda, que foi elaborada após meses de diálogo envolvendo parlamentares, governo e agências reguladoras. Ela mencionou a importância de um debate qualificado sobre logística, abrangendo ferrovias, hidrovias, rodovias e mobilidade urbana, que, ao serem aprimoradas, trazem benefícios diretos para os motoristas, como a redução de congestionamentos e melhoria na segurança das estradas.
Jesualdo Conceição, presidente do Conselho Gestor do IBL, destacou que o Brasil enfrenta desafios estruturais significativos, como a necessidade de investimentos que atualmente estão abaixo da média global. A ausência de infraestrutura adequada eleva o custo Brasil e impacta negativamente o transporte e a logística. Para os motoristas, isso significa que as melhorias nas condições das estradas podem resultar em viagens mais rápidas e seguras, além de um aumento na competitividade do setor.
O senador Wellington Fagundes, presidente da FRENLOGI, ressaltou que a infraestrutura deve ser tratada como uma política de Estado. Ele argumentou que a segurança jurídica é essencial para garantir investimentos que viabilizem melhorias nas estradas, o que traduz diretamente em redução de custos e geração de empregos. Para os motoristas, isso significa um ambiente mais favorável tanto para operar quanto para trabalhar, com infraestrutura capaz de suportar suas demandas.
A reforma da Lei dos Portos é uma prioridade destacada, pois busca superar entraves históricos que aumentam os custos de produção, impactando o transporte de mercadorias. A modernização da legislação pode abrir espaço para um ambiente em que os motoristas de caminhão enfrentem menos burocracia e esperas, elevando a eficiência entre modais e otimizando a logística nacional.
O deputado Pedro Uczai, líder do PT na Câmara, mencionou as ferrovias como uma alternativa mais barata e sustentável para o transporte, capaz de aliviar a sobrecarga do setor rodoviário. Essa transição poderia melhorar a experiência dos motoristas, reduzindo o desgaste e os custos associados ao transporte rodoviário, enquanto os incentivos à produção local fortaleceriam as economias regionais.
Portanto, a Agenda Legislativa 2026 é mais que um simples documento; é uma visão clara para melhorar a infraestrutura do Brasil, o que terá um reflexo direto na vida dos motoristas e na mobilidade urbana como um todo. A colaboração entre os diversos setores envolvidos será crucial para transformar essas propostas em realidade, e a urgência da implementação dessas medidas é sentida por todos, especialmente aqueles que dependem dessas estruturas diariamente.
Fonte: IBL
