Scania lança novo caminhão de lixo movido a biometano.

A Scania apresentou recentemente, em São Bernardo do Campo (SP), uma nova versão do caminhão coletor de resíduos P 280 XT, que opera com gás natural ou biometano. Este modelo, que será lançado na Fenatran 2026, traz inovações como um eixo auxiliar, freios a disco em todas as rodas e uma cabine homologada para quatro ocupantes. Essas melhorias visam otimizar a distribuição de carga, aumentar a segurança dos trabalhadores e aprimorar a eficiência nas operações de limpeza urbana.

A principal inovação é a configuração 6×2/2, que agora conta com um eixo auxiliar desenvolvido pela Scania para atender às características específicas da coleta de resíduos. Essa abordagem é especialmente relevante, considerando o padrão de paradas frequentes e as variadas condições das vias urbanas. A ideia é oferecer um caminhão que não apenas cumpre sua função, mas o faz de maneira otimizada e segura.

Marcelo Gallão, diretor de Desenvolvimento de Negócios da Scania, destacou a utilização de pneus extralargos, os chamados super single, que reduzem o peso total do caminhão e aumentam a capacidade de carga útil. Este detalhe tem um impacto direto na operação, permitindo que os motoristas realizem suas atividades de coleta de maneira mais eficiente, além de facilitar o trânsito pela cidade.

Com freios a disco em todas as rodas e um sistema auxiliar, como o Scania Retarder, o novo modelo também se torna mais seguro, especialmente em operações que exigem uso intenso de frenagem. Isso não apenas contribui para a segurança dos motoristas e trabalhadores, mas também pode ser um fator que melhora a fluidez do tráfego urbano, já que caminhões mais seguros tendem a operar de forma mais eficaz em vias movimentadas.

Cabine para quatro ocupantes

A nova cabine, que comporta até quatro ocupantes com assentos ergonômicos, é fundamental para garantir a segurança das equipes de coleta. Essa inovação reduz a necessidade de utilizar estribos externos, uma prática que colocava em risco a integridade dos trabalhadores. A capacidade de transportar mais pessoas dentro do veículo melhora não apenas a segurança, mas também pode resultar em operações de coleta mais rápidas e eficientes.

Essa mudança é ainda mais relevante considerando que o trabalho de coleta de resíduos envolve constantes embarques e desembarques em áreas urbanas congestionadas. A segurança adicional proporcionada pela nova cabine contribui para a prevenção de acidentes, promovendo um ambiente de trabalho mais seguro e eficiente.

Veículo preparado para a coleta

Outro aspecto notável do P 280 XT é a criação de um veículo que sai de fábrica já adaptado para a coleta de resíduos, com todos os sistemas de segurança necessários. Isso não apenas reduz o tempo de espera entre a produção e a operação, mas também garante que os padrões de qualidade estabelecidos sejam mantidos. Essa agilidade e confiabilidade são cruciais para empresas que dependem de operações eficientes e seguras.

Atualmente, em São Paulo, operam cerca de 230 caminhões a gás na coleta de resíduos, refletindo um movimento crescente em direção a combustíveis alternativos para a limpeza urbana. O uso de biometano não só alinha a operação à necessidade de sustentabilidade, mas também estreita a relação entre a destinação de resíduos e o abastecimento da frota. É uma dinâmica que pode melhorar significativamente a mobilidade urbana, já que a coleta eficiente impacta diretamente a gestão de resíduos e a qualidade ambiental das cidades.

Com o P 280 XT, a Scania busca fortalecer sua presença nesse mercado, unindo a motorização a gás com inovações que elevam a segurança dos trabalhadores e a eficácia das operações. Essa combinação pode gerar um efeito positivo não apenas nos processos de coleta, mas também na mobilidade urbana como um todo, resultando em cidades mais limpas e mais seguras.