Combitrans expande sua frota com novas balsas para transporte fluvial na Amazônia.

A Combitrans anunciou a ampliação de sua frota com o lançamento de duas novas balsas SW, que entrarão em operação entre janeiro e fevereiro de 2026. Essas embarcações vão reforçar as operações da empresa na hidrovia Solimões–Amazonas, atendendo à rota Manaus–Belém e Belém–Manaus, considerada estratégica para o abastecimento e desenvolvimento econômico da região Norte. O transporte fluvial é essencial para a logística amazônica, respondendo por mais de 60% das cargas movimentadas na área.

Segundo Dener Ricardo Guerra, CEO da Combitrans, a chegada das novas embarcações representa um avanço significativo na estrutura logística do Norte do país. “Com as novas balsas SW, damos mais um passo na consolidação de um corredor logístico vital para o Brasil, especialmente para a região Norte. Ao expandir nossa capacidade de transporte e a eficiência das operações na hidrovia Solimões–Amazonas, garantimos que produtos cheguem com mais previsibilidade, segurança e competitividade aos polos industriais e centros de distribuição, impactando diretamente a vida das pessoas”, destaca.

Cada balsa SW terá capacidade para até 3.400 toneladas, permitindo a verticalização das cargas, o que otimiza o espaço interno e melhora a eficiência operacional. Os novos modelos também apresentam maior robustez estrutural, com 7 metros de altura, 23 metros de largura e 85 metros de comprimento. Com essa adição, a Combitrans passa a operar com 21 embarcações, consolidando sua posição como uma das principais operadoras de transporte fluvial do Norte do Brasil.

As balsas foram projetadas pela equipe técnica da empresa e construídas por estaleiros parceiros, selecionados com rigor em qualidade e segurança. Esse controle de projeto garante embarcações adequadas às condições de navegação da Amazônia, focando no desempenho e na confiabilidade operacional.

Eficiência logística com ganhos ambientais

Além de expandir a capacidade logística, as novas balsas SW têm um diferencial ambiental. O modelo elimina a necessidade de carretas rodoviárias acopladas, permitindo o transporte direto das cargas e reduzindo etapas logísticas. Isso possibilita movimentar o dobro do volume de cargas usando a mesma quantidade de combustível, contribuindo para a diminuição das emissões de CO₂ ao longo da cadeia. “A solução SW combina eficiência operacional e responsabilidade ambiental, que são cada vez mais valorizadas por clientes e parceiros, além de contribuírem para o desenvolvimento sustentável da região Norte”, afirma Guerra.

Essas novas embarcações complementarão as linhas atuais, oferecendo maior capacidade de atendimento, previsibilidade nas entregas e segurança no transporte. A eliminação da dependência de implementos rodoviários gerará ganhos operacionais e ambientais, proporcionando processos mais ágeis e redução de custos logísticos para os clientes da Combitrans.

O transporte fluvial é um pilar da logística na região Norte, especialmente devido às grandes distâncias, limitações da infraestrutura rodoviária e eficiência do modal hídrico. A hidrovia Solimões–Amazonas corresponde a cerca de 65% de toda a carga transportada na área, movimentando em torno de 50 milhões de toneladas por ano, e interligando polos industriais, centros de distribuição e mercados consumidores.