Rota Agro recebe concessão de 30 anos com R$ 7,26 bi de investimento.

O Ministério dos Transportes e a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) realizaram, nesta quinta-feira (14), na B3, o leilão para concessão da Rota Agro (BR-060/364/GO/MT), que abrange trechos nos estados de Mato Grosso e Goiás. O certame definiu o Consórcio Rota Agro Brasil como vencedor, após oferta de desconto de 19,70% sobre a tarifa básica de pedágio.

Formado por Camaçari Fundo de Investimento em Participações Multiestratégia, Azevedo & Travassos Infraestrutura I Fundo de Investimento em Participações, Sobrado Construção Ltda. e GAE Construção & Comércio Ltda., o consórcio administrará o trecho concedido por 30 anos, com previsão de R$ 4,42 bilhões em investimentos em Capex e R$ 2,84 bilhões em Opex.

O lote concedido tem 490,07 km de extensão e contempla obras como duplicação de pistas, implantação de faixas adicionais, vias marginais, travessias, acessos, pontos de parada para ônibus, passarelas, passagens de fauna e sistemas de contenção de materiais perigosos.

Importância logística da Rota Agro
Entre os municípios atendidos pela concessão está Rondonópolis, no sudeste do Mato Grosso, um ponto estratégico para o escoamento da produção agrícola e industrial via BR-163 e BR-364 até os portos e centros de distribuição do Brasil.

O traçado completo da Rota Agro inclui:

• BR-060/GO: do entroncamento com o Contorno de Rio Verde/GO até a entrada da BR-364 (Contorno de Jataí/GO);
• Contorno de Jataí: da BR-158/GO-184 até a BR-364/GO-158;
• BR-364/GO: da BR-060 até a divisa GO/MT (Santa Rita do Araguaia);
• BR-364/MT: da divisa GO/MT (Alto do Araguaia) até a BR-163 (Rondonópolis);
• Contorno do Araguaia: interligando a BR-364/GO e a BR-364/MT, passando por Santa Rita do Araguaia e Alto Araguaia.

A concessão da Rota Agro não apenas melhora a infraestrutura local, mas também impacta positivamente a mobilidade geral. Com um investimento significativo, espera-se que a duplicação de pistas e a criação de pontos de parada para caminhoneiros tragam maior segurança e eficiência ao transporte de mercadorias. Isso é particularmente crucial para os motoristas que trafegam nessa região, pois condições de rodagem adequadas reduzem o risco de acidentes e melhoram a qualidade de vida dos profissionais da estrada.

Durante o evento, o ministro dos Transportes, Renan Filho, enfatizou o papel central das rodovias no ciclo logístico: “Do campo ao prato, passamos pelas estradas em diversos momentos: desde a produção, na hora de colher e adubar, até o transporte para o processamento dos alimentos. E, por fim, o trajeto do alimento industrializado até as casas das pessoas. Isso evidencia a importância das rodovias”.

O diretor-geral da ANTT, Guilherme Theo Sampaio, destacou os ganhos esperados em qualidade e segurança: “Ao realizarmos uma infraestrutura de qualidade, onde se tem uma rodovia duplicada, onde se tem serviços operacionais, e sobretudo pontos de parada e descanso de caminhoneiros, nós poderemos e vamos propiciar um projeto bem-estruturado e condições de trabalho dignas para quem realmente transforma as mercadorias e também as riquezas desse país”.

Com essas melhorias, os motoristas poderão experimentar um trajeto mais ágil e seguro, contribuindo para um fluxo logístico mais eficiente que beneficiará não só a produção agrícola, mas toda a economia local e nacional. Esta concessão, portanto, representa um passo significativo para o futuro do transporte no Brasil.

Fonte: logweb