Brasil necessita de R$ 2 trilhões para impulsionar transporte.
Brasil precisa de R$ 2 trilhões para destravar transportes
A infraestrutura de transporte no Brasil enfrenta um grande desafio: um investimento necessário de R$ 2,03 trilhões para implementar 2.837 projetos estratégicos que visam melhorar a integração logística e a mobilidade urbana. Este valor representa aproximadamente 16% do PIB previsto para 2025, deixando clara a discrepância entre as necessidades do país e os recursos disponibilizados.
O Plano CNT de Transporte e Logística 2026 revela que, entre 2015 e 2025, os investimentos federais no setor foram, em média, de apenas 0,15% do PIB ao ano. Em 2025, os investimentos totalizaram R$ 16,67 bilhões, ou 0,13% do PIB, evidenciando a urgência de uma abordagem mais robusta e diversificada para o financiamento de transporte no Brasil.
Desafios e Oportunidades nas Rodovias
Atualmente, as rodovias respondem por 65,8% do transporte de cargas no Brasil, um percentual significativamente maior do que o verificado em países como Estados Unidos e China. Essa dependência concentra riscos no sistema logístico, com a necessidade de integração entre rodovias, ferrovias, hidrovias, portos e aeroportos. A redução de custos logísticos e aumento da produtividade são imperativos para atender à crescente demanda de transporte. Em 2025, mais de 1,07 bilhão de toneladas foram movimentadas por rodovias, enquanto os portos também desempenharam um papel crucial, movimentando mais de 1,4 bilhão de toneladas.
Mobilização do Capital Privado
Diante das limitações orçamentárias do governo, o investimento privado começará a ter um papel central na infraestrutura de transporte. Em 2025, as emissões de debêntures incentivadas alcançaram R$ 177,97 bilhões, com R$ 62,12 bilhões direcionados ao setor de transporte e logística. Isso ressalta a importância de fortalecer as concessões, parcerias público-privadas (PPPs) e criar um ambiente regulatório mais estável e seguro.
A proposta da CNT de destinar recursos obtidos com outorgas para o próprio setor e a ampliação do uso da Cide-Combustíveis mostram um caminho potencial para incrementar os investimentos destinados a melhorias de infraestrutura.
Impacto Econômico e Mobilidade
A CNT também analisa o impacto econômico dos investimentos. Cada R$ 1 investido pela iniciativa privada em rodovias pode gerar até R$ 4,77 ao PIB do setor de transporte em um prazo de até nove meses. Para investimentos públicos, o efeito é igualmente significativo, alcançando R$ 4,64 em até 18 meses.
Essa transformação não apenas favorecerá o setor de transporte, mas também trará benefícios diretos para os motoristas e a sociedade. Com uma infraestrutura modernizada, a mobilidade urbana será aprimorada, reduzindo congestionamentos e melhorando a eficiência no transporte. Isso se traduz em menos tempo e custo para os motoristas, além de um impacto positivo na qualidade de vida.
Por último, à medida que o Brasil se comprometer a uma visão de longo prazo para sua infraestrutura, podemos garantir que a mobilidade se tornará mais integrada, eficiente e sustentável, refletindo em ganhos significativos para toda a sociedade.
Fonte: setcesp
