Consórcio investe em berços para otimizar carga de granéis líquidos em Santos.

Consórcio investe em novos berços para ampliar eficiência na movimentação de granéis líquidos no Porto de Santos

Um consórcio formado pelas empresas Ultracargo, Stolthaven Terminals, Granel Química e Vopak firmou contrato com a Autoridade Portuária de Santos (APS) para a construção de dois novos berços públicos na região da Alemoa, localizada na Zona Noroeste do Porto de Santos. O projeto visa expandir a capacidade operacional e a eficiência na movimentação de granéis líquidos no maior porto da América Latina, com início das obras programado para 2027.

Ganho de escala e eficiência operacional

A nova infraestrutura foi planejada para modernizar e otimizar o complexo portuário, trazendo impactos diretos para o transporte marítimo de combustíveis e produtos químicos:

• Recepção de navios maiores: Os berços permitirão a atracação de embarcações de até 70 mil toneladas de porte bruto (DWT).
• Aprofundamento do canal: A dragagem para 14 metros viabilizará a chegada de navios mais carregados, com capacidade cerca de 17% superior ao limite atual.
• Aumento da movimentação: O projeto tem o potencial de adicionar cerca de 3 milhões de toneladas por ano à movimentação de granéis líquidos na região.
• Previsibilidade e redução de filas: A ampliação busca diminuir os períodos de espera para atracação em momentos de pico, oferecendo maior flexibilidade para as empresas que utilizam o complexo.

Esse avanço não só aumentará a eficiência operacional do porto, mas também trará reflexos positivos para os motoristas. Com a redução das filas e a previsibilidade na movimentação, a logística de entrega de produtos será otimizada, resultando em menos tempo nas estradas e maior eficiência no transporte urbano. Isso pode levar a uma diminuição da congestão nas vias, facilitando a mobilidade no entorno do porto e nas áreas adjacentes.

Além disso, a ampliação da capacidade do Porto de Santos reforça a importância estratégica da infraestrutura portuária para o desenvolvimento econômico da região. Um porto mais eficiente resulta em um fluxo comercial mais dinâmico, beneficiando setores como o de transporte rodoviário e, consequentemente, motoristas que atuam na entrega de mercadorias.

A execução do empreendimento trará o desafio técnico de ser realizada sem interromper as operações correntes na Alemoa, exigindo rigoroso planejamento para preservar a segurança e a continuidade das atividades. Atualmente, as empresas do consórcio encontram-se na fase de discussões técnicas sobre a engenharia e o cronograma macro do projeto.

Fonte: logweb