Scania atualiza caminhão de lixo movido a biometano

A Scania acaba de apresentar, em São Bernardo do Campo (SP), uma nova versão do caminhão coletor de resíduos P 280 XT, movido a biometano ou gás natural. O lançamento, programado para a Fenatran 2026, traz inovações como um eixo auxiliar desenvolvido pela própria fabricante, freios a disco em todas as rodas e uma cabine homologada para quatro ocupantes. Essas melhorias não apenas visam aumentar a eficiência operacional, mas também promovem maior segurança para os trabalhadores e otimização na distribuição de carga, impactando positivamente a mobilidade urbana.

A principal inovação técnica é a configuração 6×2/2, que agora inclui um eixo auxiliar original. Isso representa uma evolução em relação a soluções que demandam adaptações posteriores. O novo conjunto foi projetado pela Scania para atender as necessidades específicas da coleta de resíduos, caracterizada por paradas frequentes e deslocamentos em terrenos variados. Essa abordagem integrada promove uma operação mais fluida, refletindo diretamente na redução do tempo de limpeza nas cidades e minimizando impactos no tráfego urbano.

Marcelo Gallão, diretor de Desenvolvimento de Negócios da Scania Operações Comerciais Brasil, destacou que a nova configuração utiliza pneus extralargos, conhecidos como super single. Esta mudança não apenas reduz o peso do caminhão, mas também aumenta sua capacidade de carga útil, permitindo uma gestão mais eficiente dos resíduos coletados. Com menos caminhões nas ruas, esse modelo pode contribuir para uma mobilidade urbana mais sustentável e organizada.

“É a primeira vez que temos uma aplicação de coleta de resíduos com um caminhão totalmente vocacionado. Ele sai de fábrica pronto; não é adaptado”, afirmou Gallão. Tal abordagem reduz o tempo entre a produção e a operação, permitindo que as cidades absorvam rapidamente soluções inovadoras e eficazes para a coleta de lixo.

O caminhão também conta com freios a disco em todas as rodas, complementados por um freio auxiliar Scania Retarder, que minimiza o desgaste dos componentes de frenagem. Esse sistema avançado de freios aumenta a segurança nas operações diárias, essencial em locais de tráfego intenso. Assim, promove não só a segurança dos trabalhadores, mas também a fluidez do trânsito, colaborando para um ambiente urbano mais seguro e eficiente.

Cabine para quatro ocupantes

Outra importante inovação é a nova cabine homologada para quatro ocupantes, equipada com assentos ergonômicos que proporcionam conforto aos motoristas e equipe de coleta. Esse design não apenas facilita o transporte de mais trabalhadores durante os deslocamentos, mas também elimina a necessidade de utilizar estribos externos, que podem representar riscos à segurança. Assim, o novo modelo promove um ambiente de trabalho mais seguro e eficiente, resultando em um impacto positivo na logística urbana.

Gallão ressaltou que a segurança das equipes deve ser uma prioridade crescente. A cabine de quatro assentos homologada elimina os riscos associados ao transporte improvisado, permitindo que os coletadores operem com mais conforto e segurança. Essa mudança é crucial em uma atividade onde os trabalhadores precisam embarcar e desembarcar repetidamente, muitas vezes em áreas com tráfego intenso.

Além disso, a nova integração do P 280 XT ao processo industrial, com o eixo auxiliar e os sistemas de segurança já instalados de fábrica, resulta em menos intervenções necessárias após a produção. Isso não apenas acelera a operacionalidade dos veículos, mas também garante que os padrões de qualidade da Scania sejam respeitados, refletindo na eficiência dos serviços prestados e na sustentabilidade das operações urbanas.

São Paulo e o uso de biometano

A apresentação do modelo ocorre em um cenário de crescente adoção de combustíveis alternativos na limpeza urbana. Atualmente, São Paulo opera com cerca de 230 caminhões a gás na coleta de resíduos, e capitais como Fortaleza e Campo Grande também estão se beneficiando dessa tecnologia. Desde 2019, a Scania, em parceria com a TB Green, comercializou cerca de 3 mil caminhões movidos a gás no Brasil, superando desafios logísticos e promovendo a mobilidade sustentável.

A coleta de resíduos se destaca na possibilidade de produzir combustível a partir da decomposição da matéria orgânica presente no próprio lixo. Em São Paulo, o biometano utilizado é gerado a partir do aproveitamento energético dos resíduos urbanos, estabelecendo uma ligação direta entre a destinação de lixo e o abastecimento da frota. Essa estratégia não apenas contribui para uma coleta mais sustentável, mas também promove a responsabilidade ambiental nas operações urbanas.

O uso crescente de biometano concilia a necessidade das empresas de limpeza urbana e dos municípios de adotarem soluções inovadoras para a eficiência e sustentabilidade de suas operações. À medida que cidades investem em infraestrutura para viabilizar a produção e uso desse combustível, é possível vislumbrar um futuro em que a mobilidade urbana é não apenas eficiente, mas também sustentável e menos poluente.

Assim, com o novo P 280 XT, a Scania está expandindo sua presença no mercado de coleta de resíduos, alinhando a motorização a gás com inovações em segurança e eficiência. A soma desses fatores resulta em um impacto significativo na mobilidade urbana, contribuindo para um futuro mais sustentável e equilibrado nas cidades.