Filas de navios atingem cinco dias no Porto de Navegantes
Recentemente, o tempo médio de espera de navios no Porto de Navegantes, em Santa Catarina, alcançou cinco dias, um dos maiores índices entre os principais portos das Américas. Esse dado, levantado por uma pesquisa da Kuehne+Nagel, destaca um desafio significativo na dinâmica portuária e seu impacto sobre o transporte e a mobilidade.
Com uma ocupação do pátio do terminal em 78% — conforme informações da Hapag-Lloyd —, a situação reflete a pressão crescente sobre as operações portuárias. A Portonave, responsável pelo terminal, está investindo em melhorias para acomodar navios de maior porte, destacando a necessidade de adaptação da infraestrutura diante do aumento das demandas de carregamento e descarga. Esse movimento pode ser visto como uma ação positiva, podendo no futuro reduzir o tempo de espera e, consequentemente, melhorar a eficiência logística.
Em contrapartida, o Porto de Itajaí, também situado em Santa Catarina, apresenta um cenário mais otimista, com uma média de espera de cerca de dois dias. Este contraste sinaliza que estratégias eficazes de gestão portuária podem fazer uma diferença substancial na fluidez do transporte marítimo. O fato de que, apesar das condições meteorológicas adversas, a operação tenha mostrado melhora em Itajaí demonstra como a eficiência portuária pode beneficiar os motoristas e o fluxo de mercadorias, impactando positivamente a mobilidade na região.
O levantamento da Kuehne+Nagel considera que portos com espera média superior a quatro dias estão fortemente afetados. Para motoristas e operadores logísticos, essa informação é crucial, pois longos períodos de espera podem resultar em custos extras e atrasos nas entregas, refletindo em toda a cadeia de suprimentos.
Outro ponto a ser destacado é a situação no Porto de Manaus, onde a espera média dos navios está em cerca de um dia. Contudo, a previsão de redução do nível dos rios pode impactar a navegação entre as semanas 43 e 47, o que deve ser monitorado de perto pelos motoristas que atuam na região. A expectativa é de que a limitação do movimento de cargas afete diretamente a logística de transporte na capital amazonense, reforçando a interdependência entre a operação portuária e a mobilidade terrestre.
A Kuehne+Nagel coleta dados do sistema Seaexplorer e de várias companhias marítimas, permitindo uma visão ampla das condições operacionais nos portos. Para motoristas e stakeholders do setor, o entendimento sobre esses tempos de espera pode ser um fator decisivo para o planejamento eficiente de rotas e cronogramas, no intuito de minimizar os impactos negativos na mobilidade urbana e nas operações logísticas.
Fonte: transportemoderno
