Transporte registra aumento nas manutenções, aponta Fetcesp.
Transportadoras Relatam Mais Manutenção, Diz Fetcesp
Um recente estudo realizado pela Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Estado de São Paulo (Fetcesp) revelou que quase dois terços das transportadoras paulistas notaram mudanças significativas nas operações de suas frotas após o aumento do teor de biodiesel no diesel. A pesquisa, que abrangeu 126 empresas entre junho e agosto de 2026, aponta que 62,7% dos entrevistados relataram alguma alteração em seus processos.
A questão do entupimento de filtros foi a mais mencionada, com 59,52% das empresas ressaltando essa ocorrência. Em seguida, um aumento na frequência de manutenções foi relatado por 40,48%, e 39,68% relataram falhas no sistema de injeção. Ao todo, 64,29% dessas transportadoras notaram um incremento nas intervenções e gastos com manutenção, mesmo com 92,1% delas mantendo programas de manutenção preventiva.
Desde agosto de 2025, o diesel comercializado no Brasil passou a conter 15% de biodiesel, conhecido como mistura B15. O governo está realizando testes para avaliar a possibilidade de aumentar esse percentual para 25%. É importante frisar que os resultados da pesquisa refletem as opiniões das transportadoras, não estabelecendo uma relação direta entre o biodiesel e os problemas reportados. Vários fatores, como a qualidade e o armazenamento do combustível, as características dos veículos e as condições de uso, podem também influenciar esses resultados.
Carlos Panzan, presidente da Fetcesp, diz que os relatos solicitam uma análise mais aprofundada antes de se tomar novas decisões sobre a mistura obrigatória. O levantamento foi conduzido pelo Programa Despoluir, com supervisão de Flávio Teixeira Júnior e dados coletados pelo Instituto Paulista do Transporte de Cargas (IPTC).
Reflexões Sobre Mobilidade e Impactos para Motoristas
Esses dados levantam questões relevantes sobre a mobilidade e as condições enfrentadas pelos motoristas de cargas. O aumento das manutenções e dos custos operacionais pode afetar diretamente a rentabilidade das transportadoras, refletindo na gestão financeira das empresas e, consequentemente, na tarifa final cobrada pelos serviços de transporte.
Além disso, os motoristas são os primeiros a sentir o impacto das mudanças. O aumento na frequência de manutenções pode resultar em menos tempo na estrada, prejudicando prazos de entrega e gerando estresse. A mobilidade urbana, que já enfrenta desafios como congestionamentos e infraestrutura inadequada, pode ser ainda mais afetada se a manutenção das frotas não for devidamente gerida.
Portanto, a implementação de novos teores de biodiesel deve ser acompanhada de uma avaliação crítica e aprofundada, sempre considerando as necessidades operacionais e as condições de trabalho dos motoristas. Somente assim será possível equilibrar os benefícios ambientais da transição energética com a viabilidade econômica e operacional das empresas do setor.
Fonte: www.cartadelogistica
