Falta de motoristas para ônibus e vagas nas empresas no Brasil
Empresas têm ônibus e vagas, mas falta motorista para trabalhar no Brasil
A escassez de motoristas de ônibus não é um problema restrito a algumas empresas; ela se espalhou por diversas regiões do Brasil. Há uma abundância de vagas abertas e ônibus nas garagens, mas a dificuldade em encontrar profissionais habilitados para assumir o volante se torna um desafio crescente.
De acordo com uma pesquisa realizada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT), mais da metade das empresas de transporte urbano consultadas (53,4%) relataram a falta de motoristas. O estudo envolveu 174 companhias de ônibus de diferentes partes do país, refletindo uma realidade alarmante para o setor.
A situação se estende também ao transporte rodoviário. Dados da Associação Brasileira das Empresas de Transporte Terrestre de Passageiros (Abrati) revelam que, em 2026, havia cerca de 60 mil motoristas atuando no transporte interestadual, enquanto a demanda era de aproximadamente 86 mil. Essa lacuna de 26 mil motoristas leva a prejuízos na mobilidade e na operação das empresas.
Para contornar a crise, algumas empresas estão optando por formar motoristas internamente. Estão buscando candidatos que já possuam a Carteira Nacional de Habilitação nas categorias D ou E, mas que ainda não têm experiência suficiente. Essa estratégia pode contribuir não apenas para suprir a demanda imediata, mas também para incentivar a evolução profissional dentro do setor.
Entretanto, as exigências da profissão são um desafio adicional. Além da habilitação, os motoristas precisam completar cursos específicos, lidar com o trânsito intenso, a responsabilidade de transportar passageiros e horários rigorosos, o que desencoraja muitos trabalhadores, especialmente os mais jovens.
Essa dificuldade de recrutamento é evidente mesmo em grandes empresas. A Gontijo, por exemplo, anunciou 360 vagas para motoristas em Minas Gerais em 2026, enquanto outras viações também estão em busca de novos profissionais e implementando programas de capacitação.
A falta de motoristas não afeta apenas as empresas; impacta diretamente a mobilidade urbana e rodoviária. Com menos profissionais disponíveis e muitos motoristas mais experientes deixando suas funções, a tarefa de manter as escalas funcionais e os ônibus em circulação se torna um desafio ainda mais complexo.
É crucial que os stakeholders do setor se mobilizem para enfrentar essa questão, não apenas para garantir a eficiência operacional, mas também para melhorar a mobilidade geral, beneficiando motoristas, empresas e a sociedade como um todo.
Fonte: brasildotrecho
