Pneus de carga importados representam 70% das vendas no Brasil.
Pneus de carga importados já dominam 70% das vendas no Brasil, aponta Anip
Os pneus de carga importados já representam 70% das vendas no mercado brasileiro, evidenciando uma transformação estrutural significativa no setor. Essa mudança gera pressão sobre a indústria nacional, especialmente em um contexto de retração nas vendas e perda de competitividade.
No último trimestre, as vendas totais de pneus caíram 7,9%, com a reposição e o fornecimento para equipamentos originais enfrentando quedas de 7,5% e 9,1%, respectivamente. Enquanto isso, as importações aumentaram impressionantes 106,1%, ressaltando a crescente dependência do mercado externo e permitindo que os pneus importados consolidem sua presença no Brasil, enquanto os fabricantes locais ocupam apenas 30% do mercado.
O segmento de pneus de passeio também sofreu, com uma redução de 6,8% nas vendas, enquanto os importados agora dominam 68% deste mercado. Já o setor de motocicletas manteve-se estável, com uma leve queda de 0,1%, ainda apoiado pela produção nacional, que representa 73% das vendas.
Rodrigo Navarro, presidente da Anip, destaca que essa ascensão dos pneus importados ocorre em um cenário de concorrência assimétrica, marcada por diferenças regulatórias e alegações de práticas de dumping. Ele ressalta a importância do pneu como um insumo estratégico em um país que depende amplamente do transporte rodoviário. “Medidas precisam ser tomadas para proteger a indústria e os fornecedores locais”, afirma.
Frente a essa realidade, a Anip intensificou a articulação com o governo federal, solicitando um aumento na tarifa de importação de pneus de passeio de 25% para 35%, em linha com práticas de outros mercados, como México e União Europeia. Além disso, a entidade coordena um manifesto que agrega mais de 40 entidades da cadeia produtiva, propondo medidas que vão desde o reforço do controle sobre importações até o estímulo a compras públicas que priorizem conteúdos nacionais e políticas para fomentar a produção de borracha no Brasil.
Em um cenário onde o setor comercializou 8,7 milhões de pneus no primeiro trimestre de 2026, as implicações para os motoristas e a mobilidade no Brasil são significativas. A preponderância dos pneus importados pode afetar a qualidade e o custo dos produtos no mercado, impactando diretamente a segurança e o desempenho de veículos. À medida que esses desafios se acentuam, as autoridades e a indústria devem se unir para fortalecer a produção local e garantir um futuro mais sustentável para a mobilidade no país.
Fonte: transportemoderno
