Morro dos Cavalos deve ser transferido para Motiva; governo busca acordo no Litoral Sul.

Morro dos Cavalos deve ir para Motiva e governo tenta acordo com Litoral Sul

O Ministério dos Transportes está direcionando a ANTT para efetivar uma mudança significativa na concessão da Arteris Litoral Sul, que abrange a BR-101/116/376 entre Paraná e Santa Catarina. A proposta é retirar um trecho problemático de 23,6 quilômetros, o Morro dos Cavalos, transferindo-o para a concessão da Motiva, anteriormente conhecida como CCR. Essa ação é resultado de diálogos contínuos para resolver complicações logísticas na área.

A modificação é uma tentativa de resolver um gargalo que ainda persiste, mesmo após a inclusão desse trecho na concessão da Litoral Sul em 2013. O governo estima que a intervenção exigirá mais de R$ 3 bilhões em investimentos, um valor que reflete a importância do trecho para a mobilidade na região. As assinaturas necessárias para formalizar o acordo são esperadas para maio.

Uma das opções discutidas para solucionar o problema envolve a construção de dois túneis, uma ideia que havia sido elaborada pelo DNIT na década passada. No entanto, a decisão final será baseada em uma análise detalhada que a Motiva irá realizar. O objetivo é iniciar as obras até o final do próximo ano, permitindo que a infraestrutura viária da região atenda melhor à crescente demanda de tráfego.

A decisão de transferir o Morro dos Cavalos para a Motiva deriva da necessidade de realizar intervenções na concessão da Litoral Sul. Manter o trecho sob a responsabilidade da Arteris poderia elevar significativamente as tarifas de pedágio. A concessão da Motiva, por sua vez, ainda dispõe de uma estrutura tarifária favorável, possibilitando um aumento mais do que necessário.

Paralelamente, o Ministério dos Transportes busca fechar um novo acordo com a Arteris. Embora a discussão na SecexConsenso não possa ser reaberta, o governo pretende trabalhar com soluções que, uma vez aprovadas pelo TCU, levarão o ativo para um teste de mercado.

A modernização e manutenção da Litoral Sul são cruciais, considerando que a rodovia apresenta níveis de serviço críticos. Este cenário se traduz em congestionamentos frequentes, que impactam diretamente a mobilidade e a economia local. Com a crescente movimentação de caminhões e o turismo na região, melhorar a infraestrutura viária é essencial para atender à demanda e permitir que a economia continue a crescer.

O projeto de repactuação da Litoral Sul inicialmente previa um investimento de R$ 13,65 bilhões, refletindo as necessidades urgentes de melhorias na rodovia. Entre as propostas estavam a construção de mais de 200 quilômetros de faixas adicionais e melhorias em acessos. Essas intervenções são não apenas necessárias, mas também estratégicas, tendo em vista o novo contexto econômico da região, que está em plena expansão.

Com esses ajustes, espera-se que a Litoral Sul possa ser leiloada ainda este ano. O governo está comprometido em garantir que as soluções propostas sejam eficazes para restaurar a fluidez do tráfego e contribuir para o desenvolvimento econômico da região. O otimização dessa rota é um passo importante para a mobilidade e para o fortalecimento das conexões entre os estados do Sul do Brasil.