Caminhão elétrico de 1.000 cv com 600 km deve ser destaque na Fenatran 2026

Um caminhão elétrico com números impressionantes para o transporte pesado pode ser uma das grandes atrações na Fenatran 2026, que acontece em novembro, em São Paulo.

Esse modelo, o BYD ETT 44, foi apresentado recentemente na IAA Transportation, realizada em Hannover, na Alemanha. Com até 1.000 cv de potência, bateria Blade de 651 kWh e autonomia de até 600 quilômetros, esse caminhão foi desenvolvido em uma plataforma específica para veículos pesados elétricos.

O ETT 44, um cavalo mecânico 4×2, é projetado para operações de longa distância, suportando conjuntos de até 44 toneladas, especialmente voltados para o mercado europeu.

400 km de autonomia em cerca de 20 minutos

Uma das características mais impressionantes do ETT 44 é seu sistema de carregamento rápido, que permite uma potência de até 1,5 MW. Segundo a fabricante, a bateria pode ser carregada de 20% para 80% em aproximadamente 20 minutos, garantindo a autonomia necessária para percorrer até 400 quilômetros nesse período.

A redução do tempo de parada no carregador torna esse modelo particularmente atraente para operações rodoviárias, proporcionando maior eficiência e agilidade ao transporte. A autonomia de 600 km também destaca o ETT 44 em relação aos primeiros caminhões elétricos, que eram utilizados principalmente em áreas urbanas.

Mas ele realmente estará na Fenatran?

A presença da BYD na Fenatran 2026 está confirmada. Segundo a organização do evento, a fabricante planeja usar essa plataforma para expandir sua atuação no segmento de veículos pesados no Brasil. Reportagens destacam o ETT 44 como uma das inovações que podem ser apresentadas na feira.

Embora a BYD Brasil ainda não tenha confirmado oficialmente se o ETT 44 será exibido em seu estande, a empresa já expressou seu interesse em crescer no mercado brasileiro de caminhões, tendo lançado o T35 elétrico e participado de diferentes eventos durante o ano.

A Fenatran, que ocorrerá de 9 a 13 de novembro, no São Paulo Expo, reunirá fabricantes, implementos e tecnologias para o transporte de cargas, com a eletrificação sendo um dos tópicos mais debatidos dessa edição.

Se o ETT 44 realmente for apresentado, os caminhoneiros poderão observar um veículo que busca superar dois dos maiores desafios da eletrificação no transporte: autonomia e tempos de recarga. Essa inovação pode não só transformar a forma como os caminhões operam, mas também contribuir significativamente para a mobilidade sustentável e para um futuro mais verde no transporte rodoviário.