Oportunidade para 1,4 mil motoristas de ônibus no Paraná.
Falta de motoristas abre espaço para 1,4 mil profissionais de ônibus no Paraná
O Paraná pode ter espaço para a contratação de cerca de 1,4 mil motoristas de ônibus, considerando o tamanho da frota estadual e a escassez de profissionais no transporte de passageiros no Brasil. Este número representa uma projeção, e não necessariamente indica a existência de 1.400 vagas abertas simultaneamente.
Dados da Secretaria Nacional de Trânsito mostram que, em junho de 2026, o Paraná tinha 53.842 ônibus registrados, correspondendo a aproximadamente 7% da frota nacional de 767.680 veículos. Quando comparamos essa participação com o déficit observado em nível nacional, que supera 20 mil motoristas, estima-se que o estado poderia acomodar um número proporcional de 1.400 profissionais, embora esses dados oficiais sobre o déficit estadual não sejam disponíveis.
As oportunidades estão surgindo. Em fevereiro, um mutirão realizado em Curitiba identificou 216 vagas cadastradas no Sine para motoristas, com um evento especial que reuniu cerca de 150 trabalhadores da Auto Viação Mercês. Este cenário evidenciou que havia mais vagas disponíveis do que motoristas em busca de recolocação.
Em termos salariais, as remunerações variam consideravelmente dependendo da empresa e do tipo de operação. Segundo levantamento do Indeed em agosto de 2026, o salário médio para motoristas de ônibus no Paraná era de R$ 2.527 mensais. Em Ponta Grossa, um anúncio específico oferecia R$ 3.220,05. Além disso, convenções e acordos coletivos evidenciam valores ainda mais altos em algumas operações, com salários chegando a R$ 3.324 para motoristas com mais de 30 passageiros, e até R$ 3.664,77 em outras áreas do estado.
Para acessar essas oportunidades, as empresas geralmente exigem CNH categoria D ou E, além de habilitação com EAR e curso especializado em transporte coletivo. Embora a experiência prévia seja um requisito em diversas seleções, algumas empresas abrem espaço para novos profissionais, oferecendo treinamentos e programas de integração.
Essas contratações não apenas atendem à demanda por motoristas, mas também têm um impacto significativo na mobilidade urbana. Com uma frota mais bem atendida, a eficiência do transporte coletivo tende a melhorar, beneficiando diretamente os usuários e contribuindo para a redução de congestionamentos nas cidades. A falta de motoristas tem sido um desafio, mas a abertura de novas vagas pode revitalizar não apenas o setor, mas a mobilidade no Paraná de forma geral, promovendo um transporte mais acessível e eficiente.
Fonte: brasildotrecho
