Hyundai se prepara para retornar ao setor de caminhões no Brasil.

Hyundai se prepara para voltar ao mercado de caminhões brasileiro

A Hyundai pode estar se preparando para retornar ao mercado brasileiro de caminhões, conforme informação divulgada por um empresário do setor de transporte de veículos. Segundo essa fonte, a montadora sul-coreana tem planos para atuar no segmento de veículos comerciais no Brasil.

A estratégia da fabricante deve iniciar com caminhões de menor porte, avançando gradualmente até os modelos pesados e cavalos mecânicos. "A Hyundai começará com caminhões mais leves, mas já está preparando uma linha até os modelos mais robustos", afirmou o empresário. Ele prevê que os primeiros movimentos estejam programados para 2027, destacando que essa decisão é "100% certa".

Além de afirmar que a Hyundai está se estruturando para essa entrada no mercado, o empresário mencionou que mantém contato com executivos da fabricante e poderá participar da avaliação dos primeiros veículos a serem lançados no país. Ele já está em fase de coordenação de testes para esses futuros modelos, enfatizando a importância da estratégia gradual em sua entrada no Brasil.

Essa abordagem é semelhante à adotada por outras marcas que recentemente iniciaram operações no Brasil, começando com segmentos de menor volume antes de investir em categorias mais complexas e onerosas.

Experiência com caminhões a hidrogênio

A possível chegada da Hyundai ao mercado brasileiro vem em um momento em que a empresa amplia globalmente sua atuação em veículos comerciais de baixa emissão. Neste ano, a montadora deu início, no Uruguai, à primeira operação comercial da América do Sul com caminhões extrapesados movidos a hidrogênio, no âmbito do Projeto Kahirós, que visa a descarbonização do transporte de cargas.

O Hyundai XCIENT Fuel Cell, o modelo utilizado, é um caminhão pesado equipado com tecnologia de célula de combustível, com uma potência de 469 cavalos e torque de 2.237 Nm. Ele consegue transportar cerca de 68 quilos de hidrogênio e atinge uma autonomia de até 720 quilômetros com um abastecimento, além de se reabastecer em cerca de 30 minutos — um tempo significativamente menor que a recarga de caminhões elétricos a bateria.

Durante a entrevista, a experiência da Hyundai com caminhões a hidrogênio foi citada como um indicativo para sua estratégia de expansão no setor de veículos comerciais.

Histórico no Brasil

A Hyundai já teve uma atuação significativa no mercado brasileiro por meio dos caminhões semileves HR e HD. O modelo HR, especificamente, se destacou no transporte urbano de cargas e ocupou a posição de um dos mais vendidos em seu segmento, sendo bastante utilizado em operações de distribuição, varejo e logística de última milha. A produção foi encerrada em 2025, após a reorganização das operações da Hyundai, mas o modelo ainda possui uma participação relevante no mercado de caminhões leves.

A possível volta da Hyundai ao segmento de caminhões, além de ser um retorno, também representa uma oportunidade significativa para motoristas e empresas de transporte ao diversificar as opções disponíveis no mercado. O aumento da concorrência pode estimular inovações e contribuir para melhorias na eficiência e na mobilidade do setor.

Além disso, com a busca por soluções mais sustentáveis, como os caminhões a hidrogênio, a presença da Hyundai pode acelerar a transição para um transporte mais ambientalmente responsável.

A entrada da fabricante no Brasil ocorre em um cenário de crescente interesse de montadoras asiáticas no país, onde marcas chinesas têm ampliado seus investimentos e redes de distribuição. Essa movimentação pode não apenas intensificar a competição, mas também resultar em benefícios diretos para os motoristas, como a melhoria das ofertas de veículos e serviços no setor.

Fonte: Transporte Moderno