Mercado logístico se desvincula da “trindade” do e-commerce
Mercado Logístico Já Não Depende Mais da “Trindade” do E-Commerce
Durante evento da Associação Brasileira de Logística (Abralog), Giancarlo Nicastro, CEO da Siila, destacou que o Mercado Livre, Amazon e Shopee, reconhecidos como os gigantes do e-commerce, atualmente representam apenas 13% da ocupação logística no Brasil. Essa mudança significativa no setor revela a maturidade do mercado, que se tornou auto-sustentável e capaz de crescer independentemente dessas plataformas.
Impactos no Setor Logístico
Dados da Siila mostram que essas três empresas ocupam 3,84 milhões de metros quadrados de espaço logístico, enquanto os demais setores concentraram aproximadamente 87% da área total. Isso sugere que, embora as gigantes digitais tenham um papel importante, a diversificação do setor é uma realidade crescente.
Entre 2020 e 2026, as operações desses grupos foram responsáveis por somente 14% das novas vagas no mercado logístico. Nicastro enfatizou que a fase de dependência dessas plataformas está superada, e a logística se consolida como uma atividade essencial para a distribuição no Brasil.
Consequências para Motoristas e Mobilidade
Essa mudança no mercado tem implicações significativas para motoristas e a mobilidade urbana. A maior diversidade de operações logísticas diminui a concentração de entregas em um único modelo de e-commerce, potencialmente dispersando a demanda por transporte e permitindo uma melhor gestão do tráfego nas cidades. Com a vacância dos galpões classe A+ podendo aumentar para 25% se as operações das gigantes interrompessem, fica claro que essa diversificação também traz desafios, mas abre portas para novos operadores que podem surgir no cenário.
Além disso, o aumento dos preços de locação, que se aproxima de R$ 50 por metro quadrado em regiões estratégicas, pode levar a um repensar na forma como as operações logísticas são realizadas. Motoristas podem se beneficiar com um aumento na demanda por serviços de transporte de mercadorias, enquanto a pressão nos custos pode impulsionar uma busca por soluções mais eficientes e econômicas.
O Caminho Adiante
A diminuição do custo de operação, juntamente com o crescimento da demanda por módulos de médio porte, indica uma transformação no perfil das operações logísticas. Essa adaptação pode criar novas oportunidades para motoristas, promovendo um ecossistema mais robusto e versátil. À medida que regiões como Cajamar, Guarulhos e Grande ABC se consolidam como centros logísticos, motoristas que atuam nessas áreas poderão perceber um aumento no volume de trabalho, promovendo uma mobilidade mais fluida e integrada.
Ao seguir essa trajetória, o mercado logístico brasileiro se redefine, oferecendo uma nova dinâmica que beneficiará motoristas e melhorará a mobilidade urbana de forma geral.
Fonte: Carta de Logística
