Debatedores discutem desafios na regulação e na infraestrutura do transporte de cargas.
Debatedores apontam problemas regulatórios e de infraestrutura no transporte de cargas – SETCESP
O 25º Seminário Brasileiro do Transporte Rodoviário de Cargas, realizado na Câmara dos Deputados, trouxe à tona questões críticas que afetam diretamente motoristas e a mobilidade no país. Os debatedores destacaram como a insegurança jurídica, caracterizada por interpretações divergentes de novas legislações, e os desafios relacionados à infraestrutura e à criminalidade logística estão impactando o transporte de mercadorias.
O deputado Claudio Cajado, presidente da Comissão de Viação e Transportes, enfatizou a importância do transporte rodoviário como um elo logístico crucial para a economia brasileira. Sua eficiência não apenas facilita o escoamento da produção, mas também influencia o "Custo Brasil", que afeta a formação de preços e a produtividade das empresas. Isso obviamente repercute no cotidiano dos motoristas e na qualidade geral das operações de transporte no país.
A segurança jurídica, um tema central abordado no seminário, reflete diretamente nos motoristas que lidam com as incertezas das legislações, como a tabela de fretes. Essa situação provoca tensão no setor, podendo levar a disputas legais que comprometem o trabalho dos caminhoneiros e a confiança dos contratantes. O debate em torno da Medida Provisória 1343/26, que visa coibir a desrespeito do piso de frete, demonstra a necessidade de um diálogo aberto entre os diferentes setores envolvidos. Essa comunicação pode resultar em soluções que beneficiem não apenas os empresários, mas também aqueles que dirigem nas estradas do país.
O presidente da NTC&Logística, Eduardo Rebuzzi, também ressaltou questões de segurança pública. Além dos desafios financeiros, o roubo de cargas coloca em risco a vida dos motoristas e prejudica a economia nacional. A falta de segurança nas estradas exige uma atenção imediata, pois impacta diretamente a disposição dos motoristas para atuarem no setor, resultando em uma defasagem significativa na mão de obra, estimada em mais de 100 mil motoristas.
Por outro lado, os investimentos do governo federal em infraestrutura são uma luz no fim do túnel. O diretor de Programa do Ministério dos Transportes, Anderson Lessa, apontou para um ciclo inédito de investimentos, tanto em obras públicas quanto em concessões. Porém, o sucesso dessas medidas depende da colaboração e diálogo com quem realmente opera o sistema de transporte. Isso é essencial para que as políticas públicas reflitam as reais necessidades e desafios enfrentados pelos motoristas.
Em suma, a discussão no seminário evidenciou a importância de abordagens integradas para resolver os problemas enfrentados pelos motoristas e a mobilidade de cargas no Brasil. As soluções exigem um consenso que envolva todos os stakeholders, contribuindo assim para a construção de um ambiente mais seguro, eficiente e sustentável para o transporte rodoviário.
Fonte: SETCESP
