Queda no roubo de cargas em 2025, mas custos continuam altos.
Roubo de Cargas Tem Queda em 2025, mas Impacto Financeiro Ainda é Elevado
A Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC&Logística) revelou dados preocupantes sobre o roubo de cargas no Brasil, refletindo uma redução significativa de 16,7% nas ocorrências em 2025, com 8.570 registros. Essa diminuição, embora encorajadora, não oculta os impactos financeiros ainda elevados, que se estimam em cerca de R$ 900 milhões em prejuízos diretos, e que podem ultrapassar R$ 1 bilhão ao considerar fatores indiretos.
O presidente da NTC&Logística, Eduardo Rebuzzi, salienta a necessidade de continuidade nas ações entre o setor privado e o governo. A sanção da Lei nº 15.358/2026, que institui o Marco Legal do Combate ao Crime Organizado, representa um avanço significativo, já que combate as estruturas que financiam esses crimes. No entanto, rebater o roubo de cargas exige um esforço contínuo, dada a complexidade do cenário.
Impactos para Motoristas e Mobilidade
A segurança nas estradas é crucial não apenas para os motoristas, mas também para a mobilidade no país. Com a redução das ocorrências de roubo, a confiança dos caminhoneiros em circular por certas rotas tende a aumentar, refletindo diretamente na eficiência logística. Menos roubos significam menores custos operacionais, já que as empresas não precisarão gastar tanto com seguros ou medidas de proteção.
Além disso, a previsão de preços estabilizados para produtos beneficia o consumidor final, criando um efeito dominó que melhora a competitividade do setor. Entretanto, a concentração das ocorrências no Sudeste, especialmente em estados como Rio de Janeiro e São Paulo, ainda pede uma atenção especial. É vital que políticas voltadas para a segurança no transporte rodoviário de cargas se estendam a outras regiões, promovendo uma rede de segurança integrada.
O fenômeno de quadrilhas que priorizam cargas de alta liquidez também reflete um desafio constante. Motoristas precisam estar cientes dessas novas táticas e ser treinados para reconhecer e evitar situações de risco. A mobilidade geral do país fica comprometida quando a segurança não é garantida; caminhoneiros inseguros tendem a evitar trajetos, criando gargalos de transporte.
Conclusão
Os dados apresentados por Rebuzzi e a NTC&Logística ressaltam a importância de um esforço coletivo para enfrentar o roubo de cargas, não apenas do ponto de vista legislativo, mas também na implementação de tecnologia e inteligência na segurança do transporte. O impacto vai além dos números: a proteção dos motoristas e a melhoria na mobilidade são cruciais para a saúde econômica de todo o país.
Fonte: NTC&Logística
