ZF inicia produção da transmissão TraXon 2 no Brasil com novas tecnologias.

Com Suporte a Atualizações Remotas e Mais Tecnologia, ZF Inicia Produção da Transmissão TraXon 2 no Brasil

A ZF anunciou a nacionalização da transmissão automatizada TraXon 2, que começará a ser produzida em Sorocaba (SP) nos próximos meses. Esta inovação representa um marco significativo, não só para a ZF, mas para toda a indústria automotiva do Brasil, alinhando-se às melhores práticas globais. A transmissão TraXon 2 é uma peça estratégica fundamental para a transição dos caminhões, que estão cada vez mais próximos da digitalização, conectividade e, futuramente, da eletrificação.

Desde 2025, a transmissão passou por testes no Brasil e já possui contratos firmados com pelo menos duas montadoras locais. Importante destacar que a produção da TraXon 2 não vai eliminar a primeira geração do modelo, que continuará a ser fabricada. Para garantir um desempenho adequado e inovador, a ZF instalou uma nova estação de software na fábrica com capacidade operacional duas vezes superior à anterior, atendendo às exigências de cibersegurança da norma ISO/SAE 21434.

Dentre os caminhões que utilizam a transmissão de primeira geração, estão veículos da DAF, Iveco e Volkswagen. A produção local da TraXon 2 não é apenas uma questão de instalação técnica; trata-se de incorporar uma tecnologia de alta complexidade que impulsiona a competitividade da cadeia automotiva nacional e torna a inovação mais acessível para os clientes.

A TraXon 2 se destaca por seu design integrado ao ecossistema de Veículos Definidos por Software (SDCV) e traz uma nova Unidade de Controle Eletrônico (ECU) com maior poder de processamento. Isso facilita trocas de marcha mais precisas e uma comunicação mais rápida com sistemas do motor, freios ABS/EBS e recursos de auxílio à condução.

Com atualizações remotas de software via nuvem (FOTA – Flash Over The Air) e funções preditivas como PreVision e ECO-Roll, a nova transmissão não só otimiza o desempenho operacional, mas também garante uma redução nas emissões de CO₂ de até 1,7% em comparação com a geração anterior. Isso contribui para uma diminuição no Custo Total de Propriedade (TCO), um aspecto crucial para os operadores de frota, que buscam maximizar a eficiência e reduzir despesas.

Para as montadoras, a produção local da TraXon 2 oferece vantagens significativas, como um planejamento mais eficaz, menor dependência de importações e uma integração mais ágil nas linhas de montagem, mantendo o mesmo padrão de desempenho e confiabilidade do produto disponível nos principais mercados globais.

Além disso, a arquitetura modular da transmissão se adapta a soluções futuras de descarbonização e está pronta para integrar versões híbridas de caminhões pesados, o que é um passo importante em direção a uma mobilidade mais sustentável e inovadora no Brasil.

Portanto, a chegada da TraXon 2 ao mercado brasileiro não apenas reforça a posição da ZF, mas também representa um avanço significativo para a mobilidade geral no país, beneficiando motoristas, montadoras e o meio ambiente. Essa nova tecnologia pode facilitar uma entrega mais eficaz, aumentar a segurança nas estradas e contribuir para um futuro mais sustentável, aspectos que são imprescindíveis para o desenvolvimento da indústria automotiva nacional e do transporte como um todo.