Operação Seca 2026: Super Terminais transfere infraestrutura flutuante para Itacoatiara e blinda o Polo Industrial de Manaus

Para assegurar o fluxo de mercadorias e a estabilidade da cadeia produtiva diante dos severos impactos climáticos, o Super Terminais iniciou no dia 2 de outubro uma etapa crucial da Operação Seca 2026: o transporte fluvial de uma estrutura modular de aproximadamente 4 mil toneladas de Manaus até o município de Itacoatiara (AM).

Desacoplado do terminal em Manaus, o módulo transporta os três primeiros guindastes elétricos do mundo, concebidos especificamente para operar em condições de restrição de navegação na região. Essa iniciativa é parte de um investimento de R$ 70 milhões para a implantação de uma base de transbordo temporária, essencial para contornar a vazante dos rios e manter a operação do Polo Industrial de Manaus (PIM).

Logística estratégica e operação 24 horas

A nova base temporária ocupa 300 mil metros quadrados na margem esquerda do Rio Amazonas, a 1,4 km do porto público de Itacoatiara, com acesso rodoviário facilitado.

• Píer Flutuante: Com 240 metros de comprimento e 24 metros de largura, esta estrutura permite a atracação de navios de grande porte, superando as limitações enfrentadas em Manaus.

• Turnos contínuos: A operação funcionará 24 horas por dia, garantindo o descarregamento total das cargas dos navios e o transporte por meio de balsas até Manaus. O trajeto fluvial de 108 milhas náuticas estima tempos de navegação de 18 horas na ida e 12 horas na volta.

  

• Infraestrutura de apoio: O complexo oferece suprimento de combustíveis, segurança 24 horas, suporte médico de emergência e monitoramento em tempo real.

Marcello Di Gregorio, diretor-geral do Super Terminais, destaca que "mobilizar uma estrutura dessa magnitude exige inteligência logística de ponta, mas garante a estabilidade econômica e o fornecimento contínuo de suprimentos para a população e para as indústrias da região".

Histórico e resiliência contra eventos climáticos extremos

A criação de estruturas descentralizadas se tornou essencial após a seca severa de 2023/2024, agravada pelo fenômeno El Niño. Durante aquele período, o terminal ficou 32 dias sem movimentar cargas em Manaus, e a Operação Itacoatiara, com um investimento de R$ 60 milhões, foi capaz de atender 27 navios, movimentar mais de 33 mil contêineres e evitar um colapso industrial na Zona Franca.

Esse tipo de infraestrutura não apenas fortalece a logística regional, mas também proporciona uma maior segurança aos motoristas e à comunidade em geral. Com a implementação de soluções inovadoras e a garantia do abastecimento contínuo, a Operação Seca 2026 aumenta a eficiência no transporte de cargas e contribui para uma mobilidade mais fluida em Manaus.

Reconhecido como o primeiro porto verde do Brasil, o Super Terminais reafirma seu papel central na cadeia de suprimentos da região nortista, antecipando-se aos gargalos logísticos provocados pelas mudanças climáticas.

Fonte: logweb