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Pedro Moreira, presidente da Abralog, participou do programa Brasil Caminhoneiro, exibido em 26 de abril de 2026, e destacou os impactos do e-commerce na log\u00edstica, com especial foco na migra\u00e7\u00e3o de motoristas para opera\u00e7\u00f5es de last mile.<\/p>\n
Moreira enfatizou que a infraestrutura de transportes continua sendo um dos maiores desafios para o setor. Historicamente, o Brasil tem investido uma fra\u00e7\u00e3o reduzida do PIB em transportes, alcan\u00e7ando patamares cr\u00edticos, como 0,5% e at\u00e9 0,2% em certos per\u00edodos. A falta de investimento consistentemente afeta diretamente a capacidade de mobilidade dos motoristas e, por consequ\u00eancia, a efici\u00eancia da log\u00edstica no pa\u00eds.<\/p>\n
Para reverter essa situa\u00e7\u00e3o, Moreira defendeu a necessidade de um ciclo robusto de investimentos, estimando que sejam necess\u00e1rios aportes de 3% a 4% do PIB anualmente, por um per\u00edodo de 15 a 20 anos, para elevar o Brasil a um n\u00edvel de competitividade similar ao de economias mais desenvolvidas. Esta vis\u00e3o n\u00e3o apenas beneficia o setor de transporte, mas melhora a mobilidade geral, facilitando o deslocamento e a entrega de produtos, o que, em \u00faltima an\u00e1lise, afeta todos os cidad\u00e3os.<\/p>\n
Outro tema abordado foi a escassez de m\u00e3o de obra. Moreira apontou a falta de motoristas como um problema persistente, distribu\u00eddo globalmente, incluindo na Europa e nos Estados Unidos. O envelhecimento da categoria e a falta de atratividade da profiss\u00e3o para as novas gera\u00e7\u00f5es criam uma situa\u00e7\u00e3o que exige respostas eficazes do setor e pol\u00edticas direcionadas \u00e0 forma\u00e7\u00e3o e reten\u00e7\u00e3o de novos profissionais.<\/p>\n
Sobre a migra\u00e7\u00e3o de motoristas para opera\u00e7\u00f5es de last mile, Moreira observou que o crescimento do e-commerce est\u00e1 moldando uma nova din\u00e2mica no setor. Com a expans\u00e3o das entregas urbanas e a demanda crescente por servi\u00e7os r\u00e1pidos, muitos motoristas est\u00e3o abandonando o transporte rodovi\u00e1rio de longa dist\u00e2ncia em favor de atividades de distribui\u00e7\u00e3o final, predominantemente em \u00e1reas urbanas.<\/p>\n
Essa mudan\u00e7a n\u00e3o apenas reconfigura a oferta de m\u00e3o de obra, mas tamb\u00e9m pressiona as opera\u00e7\u00f5es a serem mais eficientes e tecnol\u00f3gicas, exigindo adapta\u00e7\u00f5es nas redes log\u00edsticas para atender prazos curtos e volumes fragmentados. Para os motoristas, isso representa uma oportunidade de se reconectar com o mercado e se adaptar \u00e0s novas demandas, mas tamb\u00e9m requer habilidades aprimoradas e uma r\u00e1pida adapta\u00e7\u00e3o a novas tecnologias.<\/p>\n
Essas transforma\u00e7\u00f5es no setor de transporte e log\u00edstica impactam diretamente a mobilidade urbana como um todo. A forma como motoristas e empresas se adaptam \u00e0s exig\u00eancias do e-commerce pode levar a melhorias significativas na entrega de bens e servi\u00e7os, beneficiando toda a sociedade.<\/p>\n
Fonte: Abralog<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" No "Brasil Caminhoneiro", Abralog Aborda Escassez de M\u00e3o de Obra e Migra\u00e7\u00e3o para o E-commerce Pedro Moreira, presidente da Abralog, participou do programa Brasil Caminhoneiro, exibido em 26 de abril de 2026, e destacou os impactos do e-commerce na log\u00edstica, com especial foco na migra\u00e7\u00e3o de motoristas para opera\u00e7\u00f5es de last mile. Moreira enfatizou que …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":9282,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[62],"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-9281","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-logistica"],"yoast_head":"\n