Conselheiros do IBL destacam import\u00e2ncia estrat\u00e9gica das hidrovias durante os Di\u00e1logos Hidrovi\u00e1veis em Manaus<\/strong><\/p>\nDurante o evento \u201cDi\u00e1logos Hidrovi\u00e1veis\u201d, o conselheiro do Instituto Brasil Log\u00edstica e presidente da Federa\u00e7\u00e3o Nacional das Opera\u00e7\u00f5es Portu\u00e1rias (FENOP), S\u00e9rgio Aquino, abordou a relev\u00e2ncia do projeto do terminal Manaus Moderna. O painel focou na situa\u00e7\u00e3o atual do projeto, suas previs\u00f5es de melhorias e a fun\u00e7\u00e3o essencial da infraestrutura no transporte de passageiros na regi\u00e3o amaz\u00f4nica.<\/p>\n
Aquino enfatizou a import\u00e2ncia da log\u00edstica portu\u00e1ria e hidrovi\u00e1ria para o desenvolvimento do Brasil e a ocupa\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica da Amaz\u00f4nia. Ele fez um paralelo com momentos hist\u00f3ricos, como a funda\u00e7\u00e3o da empresa de navega\u00e7\u00e3o pelo Bar\u00e3o de Mau\u00e1, frisando que essas atividades est\u00e3o diretamente relacionadas \u00e0 garantia da soberania nacional e ao fortalecimento territorial. Ele afirmou: \u201cQuando falamos de portos, hidrovias e log\u00edstica na Amaz\u00f4nia, estamos tamb\u00e9m assegurando autonomia e respeito ao nosso pa\u00eds\u201d.<\/p>\n
O conselheiro tamb\u00e9m apontou a falta de pol\u00edticas p\u00fablicas estruturadas como um obst\u00e1culo ao desenvolvimento do setor. Para ele, a iniciativa privada deve assumir um papel mais proativo para impulsionar a infraestrutura log\u00edstica, j\u00e1 que a aus\u00eancia de um planejamento a longo prazo dificulta decis\u00f5es estrat\u00e9gicas. \u201cO Brasil carece de uma pol\u00edtica portu\u00e1ria e hidrovi\u00e1ria bem definida. Sem isso, caminhamos sem dire\u00e7\u00e3o\u201d, declarou, defendendo que o investimento privado deve ser o motor do progresso, com o poder p\u00fablico desempenhando seu papel de apoio.<\/p>\n
O encontro tamb\u00e9m contou com a participa\u00e7\u00e3o de entidades ligadas ao Instituto, como a FENOP e a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Terminais Portu\u00e1rios (ABTP). Discuss\u00f5es importantes sobre o escoamento da produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os pelo Arco Norte e a competitividade log\u00edstica foram abordadas, ressaltando a necessidade de transformar rios em hidrovias permanentes para a redu\u00e7\u00e3o de custos.<\/p>\n
Marcello Di Gregorio, diretor-geral da Super Terminais, tamb\u00e9m destacou a resili\u00eancia necess\u00e1ria para o desenvolvimento do Norte, enfatizando que \u201cno Amazonas, os rios s\u00e3o as nossas rodovias\u201d. Essa afirma\u00e7\u00e3o demonstra a import\u00e2ncia estrat\u00e9gica das hidrovias para a mobilidade e o transporte na regi\u00e3o, que muitas vezes enfrenta desafios log\u00edsticos significativos.<\/p>\n
O evento, promovido pela Ag\u00eancia de Desenvolvimento Sustent\u00e1vel das Hidrovias e dos Corredores de Exporta\u00e7\u00e3o (ADECON), reuniu autoridades e representantes do setor, ressaltando o potencial das hidrovias no fortalecimento da log\u00edstica na Amaz\u00f4nica.<\/p>\n
Fonte: IBL<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Conselheiros do IBL destacam import\u00e2ncia estrat\u00e9gica das hidrovias durante os Di\u00e1logos Hidrovi\u00e1veis em Manaus Durante o evento \u201cDi\u00e1logos Hidrovi\u00e1veis\u201d, o conselheiro do Instituto Brasil Log\u00edstica e presidente da Federa\u00e7\u00e3o Nacional das Opera\u00e7\u00f5es Portu\u00e1rias (FENOP), S\u00e9rgio Aquino, abordou a relev\u00e2ncia do projeto do terminal Manaus Moderna. O painel focou na situa\u00e7\u00e3o atual do projeto, suas previs\u00f5es …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":9080,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[62],"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-9079","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-logistica"],"yoast_head":"\n
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