{"id":8510,"date":"2026-04-10T22:06:54","date_gmt":"2026-04-11T01:06:54","guid":{"rendered":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/2026\/04\/10\/frenlogi-e-ibl-analisam-mp-do-frete-e-pedem-fiscalizacao-justa\/"},"modified":"2026-04-10T22:06:54","modified_gmt":"2026-04-11T01:06:54","slug":"frenlogi-e-ibl-analisam-mp-do-frete-e-pedem-fiscalizacao-justa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/2026\/04\/10\/frenlogi-e-ibl-analisam-mp-do-frete-e-pedem-fiscalizacao-justa\/","title":{"rendered":"FRENLOGI e IBL analisam MP do frete e pedem fiscaliza\u00e7\u00e3o justa"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<p><strong>FRENLOGI e IBL Acompanham MP do Frete e Pedem Equil\u00edbrio na Fiscaliza\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p>A Medida Provis\u00f3ria (MP) 1.343\/26, que intensifica a fiscaliza\u00e7\u00e3o do piso m\u00ednimo do frete rodovi\u00e1rio, tem gerado significativa mobiliza\u00e7\u00e3o no Congresso Nacional e no setor de transportes e log\u00edstica. As novas regras ampliam as san\u00e7\u00f5es financeiras e administrativas para aqueles que descumprirem a tabela de fretes, refletindo a press\u00e3o por um mercado mais justo.<\/p>\n<p>A deputada Daniela Reinehr (PL-SC), integrante da FRENLOGI, ressalta a import\u00e2ncia de garantir n\u00e3o apenas a prote\u00e7\u00e3o dos caminhoneiros, mas tamb\u00e9m a seguran\u00e7a jur\u00eddica para toda a cadeia log\u00edstica. \u201cDefender o caminhoneiro \u00e9 garantir remunera\u00e7\u00e3o justa, mas tamb\u00e9m seguran\u00e7a jur\u00eddica e previsibilidade para quem transporta e para quem produz,\u201d afirma. Ela adverte que a fiscaliza\u00e7\u00e3o mais rigorosa tem gerado inseguran\u00e7a, destacando a necessidade de um equil\u00edbrio que n\u00e3o prejudique a efici\u00eancia log\u00edstica do pa\u00eds.<\/p>\n<p>As puni\u00e7\u00f5es previstas na MP s\u00e3o severas. As penalidades incluem multas de R$ 10.500 por opera\u00e7\u00e3o em casos de falta do C\u00f3digo Identificador da Opera\u00e7\u00e3o de Transporte (CIOT) e multas que podem variar de R$ 1 milh\u00e3o a R$ 10 milh\u00f5es em opera\u00e7\u00f5es que contratem frete abaixo do piso m\u00ednimo. Al\u00e9m disso, a nova legisla\u00e7\u00e3o imp\u00f5e san\u00e7\u00f5es administrativas, como a suspens\u00e3o do registro no Registro Nacional de Transportadores Rodovi\u00e1rios de Cargas (RNTRC) e penalidades que podem atingir at\u00e9 dois anos em situa\u00e7\u00f5es graves.<\/p>\n<p>Um componente cr\u00edtico desta medida \u00e9 a responsabiliza\u00e7\u00e3o da cadeia log\u00edstica. Se uma transportadora subcontratar um aut\u00f4nomo que opere abaixo do piso, o embarcador original tamb\u00e9m poder\u00e1 ser penalizado. Essa abordagem visa fortalecer a responsabilidade compartilhada entre todos os envolvidos na log\u00edstica, promovendo um ambiente mais justo para os caminhoneiros.<\/p>\n<p>Atualmente em an\u00e1lise na Comiss\u00e3o Mista do Congresso, a MP tem validade inicial at\u00e9 17 de maio de 2026. A quest\u00e3o j\u00e1 chegou ao Judici\u00e1rio, com a Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria (CNI) solicitando ao Supremo Tribunal Federal (STF) a suspens\u00e3o imediata da medida. Desde outubro de 2025, a fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica j\u00e1 registrou perto de 192 mil autua\u00e7\u00f5es, totalizando cerca de R$ 2 bilh\u00f5es em multas, com proje\u00e7\u00f5es superiores a R$ 4 bilh\u00f5es para 2026.<\/p>\n<p>A Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT), vinculada ao Instituto Brasil Log\u00edstica, tem acompanhado a MP de forma t\u00e9cnica e jur\u00eddica, enfatizando a import\u00e2ncia de um debate equilibrado no Congresso. A Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Empresas de Transporte de Cargas (ANATC), tamb\u00e9m membro do Instituto, destaca a complexidade do tema, evidenciada pelas mais de 400 emendas apresentadas, que sugerem tanto a flexibiliza\u00e7\u00e3o das regras quanto o endurecimento da fiscaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Essa polariza\u00e7\u00e3o demonstra a urg\u00eancia de um di\u00e1logo institucional robusto, a fim de evitar distor\u00e7\u00f5es que possam prejudicar a competitividade da log\u00edstica no pa\u00eds. Um equil\u00edbrio entre a prote\u00e7\u00e3o dos direitos dos caminhoneiros e a efici\u00eancia operacional \u00e9 fundamental para a mobilidade e a fluidez do sistema log\u00edstico brasileiro, impactando diretamente os motoristas e a economia como um todo.<\/p>\n<p><em>Fonte: IBL<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>FRENLOGI e IBL Acompanham MP do Frete e Pedem Equil\u00edbrio na Fiscaliza\u00e7\u00e3o A Medida Provis\u00f3ria (MP) 1.343\/26, que intensifica a fiscaliza\u00e7\u00e3o do piso m\u00ednimo do frete rodovi\u00e1rio, tem gerado significativa mobiliza\u00e7\u00e3o no Congresso Nacional e no setor de transportes e log\u00edstica. 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