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Empresas de grande porte nos setores de log\u00edstica e ind\u00fastria est\u00e3o colocando caminh\u00f5es e implementos rodovi\u00e1rios \u00e0 venda, ampliando a oferta de ativos no mercado secund\u00e1rio e criando novas oportunidades para transportadoras que buscam renovar ou expandir suas frotas.<\/p>\n
Esse movimento reflete a necessidade constante de renova\u00e7\u00e3o de ativos e otimiza\u00e7\u00e3o do capital investido em frota. Ve\u00edculos que n\u00e3o est\u00e3o mais na opera\u00e7\u00e3o principal passam a ser disponibilizados para venda, geralmente com um bom hist\u00f3rico de uso e manuten\u00e7\u00e3o regular. Entre os ativos dispon\u00edveis, encontramos caminh\u00f5es ba\u00fa, cavalos mec\u00e2nicos, semirreboques e implementos provenientes de opera\u00e7\u00f5es log\u00edsticas de grandes empresas.<\/p>\n
Para as transportadoras, essa din\u00e2mica representa uma chance significativa de acesso a ativos de grandes frotas corporativas, com custos mais competitivos em compara\u00e7\u00e3o a ve\u00edculos novos. As redu\u00e7\u00f5es de pre\u00e7o podem chegar a at\u00e9 40%, dependendo do ativo e do m\u00e9todo de venda.<\/p>\n
A comercializa\u00e7\u00e3o desses ativos est\u00e1 sendo facilitada por plataformas digitais, que ampliam o alcance das negocia\u00e7\u00f5es e conectam vendedores a uma ampla base de compradores. Nesse ambiente, os ativos podem ser adquiridos por meio de leil\u00f5es, que envolvem uma din\u00e2mica competitiva de lances, ou por venda direta, onde as condi\u00e7\u00f5es s\u00e3o previamente definidas.<\/p>\n
Essa mudan\u00e7a de mercado n\u00e3o \u00e9 apenas uma oportunidade de neg\u00f3cio; ela tamb\u00e9m impacta a mobilidade geral ao permitir que transportadoras de diferentes tamanhos acessem recursos que antes poderiam estar fora de seu alcance. Assim, opera\u00e7\u00f5es mais eficientes e diversificadas podem surgir, contribuindo para um sistema de transporte mais robusto e din\u00e2mico.<\/p>\n
Jacqueline Luz, diretora comercial, destaca que \u201ca renova\u00e7\u00e3o de frota passa cada vez mais por uma gest\u00e3o ativa dos ativos ao longo do tempo. A venda estruturada permite que as empresas recuperem capital e, ao mesmo tempo, que outros operadores tenham acesso a esses bens para suas opera\u00e7\u00f5es\u201d.<\/p>\n
Para as transportadoras, a amplia\u00e7\u00e3o da oferta no mercado secund\u00e1rio tende a facilitar o acesso a uma variedade de ativos com diferentes perfis e faixas de investimento. Para as empresas vendedoras, a desmobiliza\u00e7\u00e3o estruturada se consolida como uma estrat\u00e9gia eficiente para melhorar a aloca\u00e7\u00e3o de recursos e guiar decis\u00f5es de renova\u00e7\u00e3o de frota.<\/p>\n
Essa transforma\u00e7\u00e3o no mercado de caminh\u00f5es e implementos n\u00e3o apenas ajuda as empresas a gerenciar melhor seus ativos, mas tamb\u00e9m refor\u00e7a o papel das transportadoras na economia, promovendo um ciclo de crescimento que beneficia todos os envolvidos. <\/p>\n
Fonte: setcesp<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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