{"id":8437,"date":"2026-04-09T15:16:53","date_gmt":"2026-04-09T18:16:53","guid":{"rendered":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/2026\/04\/09\/infra-s-a-da-inicio-a-obras-em-ponto-sensivel-da-fiol-2-na-bahia\/"},"modified":"2026-04-09T15:16:53","modified_gmt":"2026-04-09T18:16:53","slug":"infra-s-a-da-inicio-a-obras-em-ponto-sensivel-da-fiol-2-na-bahia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/2026\/04\/09\/infra-s-a-da-inicio-a-obras-em-ponto-sensivel-da-fiol-2-na-bahia\/","title":{"rendered":"Infra S.A d\u00e1 in\u00edcio a obras em ponto sens\u00edvel da FIOL 2 na Bahia."},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<p><strong>Infra S.A. Inicia Obras em Trecho Cr\u00edtico da FIOL 2 na Bahia<\/strong><\/p>\n<p>A Infra S.A. deu in\u00edcio \u00e0s obras de um dos trechos mais desafiadores da Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste (FIOL 2) na Bahia, investindo R$ 467,9 milh\u00f5es com previs\u00e3o de 43 meses para conclus\u00e3o. O lote 05FC, que abrange a \u00e1rea entre Guanambi e Caetit\u00e9, enfrenta complexidades t\u00e9cnicas, incluindo a constru\u00e7\u00e3o de sete viadutos em um terreno acidentado. Al\u00e9m disso, a obra prioriza interven\u00e7\u00f5es voltadas \u00e0 mitiga\u00e7\u00e3o ambiental e \u00e0 seguran\u00e7a h\u00eddrica, com sistemas de monitoramento geot\u00e9cnico em pontos cr\u00edticos.<\/p>\n<p>Com uma extens\u00e3o total de 481 km, a FIOL 2 visa conectar o interior da Bahia ao Porto de Ilh\u00e9us e, futuramente, \u00e0 Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o do Centro-Oeste, em Goi\u00e1s. Este projeto \u00e9 vital para otimizar o escoamento de gr\u00e3os e min\u00e9rios, podendo atingir uma capacidade de at\u00e9 50 milh\u00f5es de toneladas por ano. Essa melhoria vai repercutir diretamente na mobilidade geral da regi\u00e3o, facilitando o transporte de cargas e diminuindo o tempo de entrega, o que impacta positivamente a economia local e nacional.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, a FIOL 2 \u00e9 parte do Novo PAC e do Plano Plurianual 2024\u20132027, sendo considerada uma pe\u00e7a-chave para a forma\u00e7\u00e3o de um corredor bioce\u00e2nico, que permitir\u00e1 uma conex\u00e3o direta com o Porto de Chancay. Esse corredor n\u00e3o apenas ampliar\u00e1 as rotas comerciais, mas tamb\u00e9m promete fortalecer a integra\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica entre diferentes regi\u00f5es do Brasil e pa\u00edses vizinhos.<\/p>\n<p>A execu\u00e7\u00e3o das obras ser\u00e1 realizada pelo cons\u00f3rcio A. Gaspar\/Vipetro, sob a supervis\u00e3o do cons\u00f3rcio Pini-Encibra. O modelo de gerenciamento adotado busca um controle de riscos eficaz, alinhando-se com as exig\u00eancias de licenciamento ambiental e garantindo o monitoramento cont\u00ednuo do cronograma de execu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Os benef\u00edcios dessa obra, que contemplam tanto a infraestrutura vi\u00e1ria quanto a mobilidade de cargas, n\u00e3o se limitam apenas \u00e0 melhoria do transporte. Eles t\u00eam o potencial de transformar o panorama econ\u00f4mico da Bahia e de regi\u00f5es adjacentes, promovendo desenvolvimento e acesso a novos mercados. Essa iniciativa \u00e9 um passo significativo rumo \u00e0 moderniza\u00e7\u00e3o do sistema de transporte brasileiro, trazendo melhores perspectivas para motoristas e para toda a sociedade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Infra S.A. 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