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O Fundo Nacional sobre Mudan\u00e7a do Clima, conhecido como Fundo Clima, agora incluir\u00e1 investimentos no setor ferrovi\u00e1rio, conforme as novas regras de financiamento estabelecidas para 2026. Essa inclus\u00e3o \u00e9 fruto do esfor\u00e7o conjunto da Frente Parlamentar Mista de Log\u00edstica e Infraestrutura (FRENLOGI), que dialogou com a Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores Ferrovi\u00e1rios (ANTF) e diversas autoridades do governo federal.<\/p>\n
A iniciativa visa fortalecer o transporte ferrovi\u00e1rio como um meio de reduzir as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa, al\u00e9m de promover uma transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica mais sustent\u00e1vel. Comparado ao transporte rodovi\u00e1rio, o modal ferrovi\u00e1rio pode reduzir as emiss\u00f5es em at\u00e9 85%, sublinhando sua import\u00e2ncia tanto para a agenda clim\u00e1tica quanto para a efici\u00eancia log\u00edstica do Brasil.<\/p>\n
Dentro desse contexto, a FRENLOGI enviou of\u00edcios ao presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva e a ministros respons\u00e1veis pelas \u00e1reas econ\u00f4mica, ambiental e de planejamento, solicitando ajustes no Plano Anual de Aplica\u00e7\u00e3o de Recursos (PAAR) 2026 do Fundo Clima. A proposta inclui, de maneira mais clara, investimentos em infraestrutura ferrovi\u00e1ria, moderniza\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica, renova\u00e7\u00e3o de material rodante e amplia\u00e7\u00e3o da capacidade log\u00edstica.<\/p>\n
A iniciativa \u00e9 respaldada pela Taxonomia Sustent\u00e1vel Brasileira, que identifica as atividades eleg\u00edveis para mitigar as mudan\u00e7as clim\u00e1ticas e facilitar o acesso a financiamentos sustent\u00e1veis. Para a FRENLOGI, alinhar o financiamento p\u00fablico a essa diretriz \u00e9 crucial para acelerar a transi\u00e7\u00e3o a um sistema de transporte mais sustent\u00e1vel.<\/p>\n
O presidente da FRENLOGI, senador Wellington Fagundes, tem defendido a amplia\u00e7\u00e3o do financiamento clim\u00e1tico para projetos ferrovi\u00e1rios como parte da estrat\u00e9gia de redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es no setor de transportes. Durante a COP30, ele ressaltou a import\u00e2ncia de direcionar recursos como o Fundo Clima e os green bonds para iniciativas estruturantes no setor.<\/p>\n
Entre os projetos destacados est\u00e3o a Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Centro-Oeste (FICO), a extens\u00e3o da Ferronorte, a Ferrogr\u00e3o e a Ferrovia Transnordestina, que visam modernizar e aumentar a capacidade das ferrovias brasileiras.<\/p>\n
A Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores Ferrovi\u00e1rios (ANTF), que \u00e9 componente do Instituto Brasil Log\u00edstica, tamb\u00e9m tem apoiado o acesso do setor ferrovi\u00e1rio aos instrumentos de financiamento clim\u00e1tico. A ANTF acredita que essa medida \u201ctraz avan\u00e7os significativos em rela\u00e7\u00e3o ao plano de 2025\u201d. O novo texto amplia o acesso das associadas da ANTF aos financiamentos do Fundo Clima, resultando em impactos positivos na redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es do setor de transportes, na gera\u00e7\u00e3o de empregos, na seguran\u00e7a vi\u00e1ria e na competitividade log\u00edstica.<\/p>\n
Para a FRENLOGI, o fortalecimento do transporte ferrovi\u00e1rio \u00e9 uma estrat\u00e9gia essencial n\u00e3o apenas para diminuir as emiss\u00f5es, mas tamb\u00e9m para aumentar a competitividade da log\u00edstica brasileira na era da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica. Essa facilita\u00e7\u00e3o no acesso \u00e0 financiamentos clim\u00e1ticos pode incentivar a migra\u00e7\u00e3o de cargas do transporte rodovi\u00e1rio para modais mais sustent\u00e1veis, contribuindo para um desenvolvimento econ\u00f4mico que se alinha a pr\u00e1ticas mais respons\u00e1veis do ponto de vista ambiental.<\/p>\n
Fonte: IBL<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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