{"id":7235,"date":"2026-02-23T05:37:11","date_gmt":"2026-02-23T08:37:11","guid":{"rendered":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/2026\/02\/23\/valor-de-r-562-nao-cobre-um-litro-de-gasolina-afirma-sindicalista\/"},"modified":"2026-02-23T05:37:11","modified_gmt":"2026-02-23T08:37:11","slug":"valor-de-r-562-nao-cobre-um-litro-de-gasolina-afirma-sindicalista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/2026\/02\/23\/valor-de-r-562-nao-cobre-um-litro-de-gasolina-afirma-sindicalista\/","title":{"rendered":"Valor de R$ 5,62 n\u00e3o cobre um litro de gasolina, afirma sindicalista"},"content":{"rendered":"

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A corrida m\u00ednima de R$ 5,62 n\u00e3o paga um litro de gasolina<\/h3>\n

Durante uma recente discuss\u00e3o no telejornal SBT News Noite<\/em>, o assunto da regulamenta\u00e7\u00e3o do trabalho por aplicativos ganhou destaque. Andr\u00e9 Porto, diretor-executivo da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Mobilidade e Tecnologia (Amobitec), e Leandro Cruz, presidente da Federa\u00e7\u00e3o Nacional dos Sindicatos dos Motoristas de Aplicativo (FENASMAPP), debateram a proposta que ocorrer\u00e1 em breve no Congresso.<\/p>\n

Ambos os participantes concordaram sobre a import\u00e2ncia da regulamenta\u00e7\u00e3o, embora apresentem vis\u00f5es diferentes sobre os impactos desta proposta. Porto defendeu que a regulamenta\u00e7\u00e3o deve ser \u201cequilibrada\u201d, respeitando a flexibilidade e autonomia dos motoristas, enquanto garantisse inclus\u00e3o previdenci\u00e1ria. Essa vis\u00e3o mais liberal sugere que um modelo muito r\u00edgido pode desencadear uma cascata de custos que culminaria em um servi\u00e7o mais caro e, consequentemente, menos acess\u00edvel.<\/p>\n

Por outro lado, Cruz constatou que a renda dos motoristas tem diminu\u00eddo desde a implementa\u00e7\u00e3o das plataformas em 2014. Ele enfatizou que a corrida m\u00ednima de R$ 5,62 est\u00e1 longe de cobrir o pre\u00e7o de um litro de gasolina, o que gera uma press\u00e3o insustent\u00e1vel sobre os trabalhadores, comprometendo sua subsist\u00eancia. Essa realidade \u00e9 preocupante: se os motoristas n\u00e3o conseguem arcar com suas despesas b\u00e1sicas, a mobilidade urbana tamb\u00e9m ser\u00e1 afetada.<\/p>\n

Al\u00e9m de questionar a efici\u00eancia do modelo atual, Cruz destacou que o sistema de microempreendedor individual (MEI) transfere muitos dos riscos e custos aos motoristas. Essa din\u00e2mica prejudica n\u00e3o apenas os profissionais, mas tamb\u00e9m o pr\u00f3prio sistema de mobilidade, uma vez que a insatisfa\u00e7\u00e3o pode levar muitos a deixar a profiss\u00e3o, causando um colapso na oferta de servi\u00e7os.<\/p>\n

Ambos os debatedores concordaram sobre o papel crucial do governo na constru\u00e7\u00e3o de um modelo que possibilite a inclus\u00e3o previdenci\u00e1ria. Porto sugeriu que as plataformas deveriam assumir uma maior porcentagem das contribui\u00e7\u00f5es, o que poderia aliviar a press\u00e3o sobre os motoristas. Ao mesmo tempo, Cruz insistiu que a regulamenta\u00e7\u00e3o deve abordar quest\u00f5es de remunera\u00e7\u00e3o m\u00ednima e condi\u00e7\u00f5es de trabalho, garantindo que a \u201cautonomia\u201d n\u00e3o se transforme em explora\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

No que tange ao impacto nos pre\u00e7os, Porto alertou que qualquer aumento de custos pode acabar sendo repassado ao consumidor, restringindo o acesso aos servi\u00e7os de transporte, especialmente para a popula\u00e7\u00e3o de baixa renda. No entanto, Cruz chamou a aten\u00e7\u00e3o para a import\u00e2ncia de considerar a sustentabilidade econ\u00f4mica dos motoristas. A sobrecarga financeira atualmente enfrentada pelos motoristas pode resultar em uma queda na qualidade do servi\u00e7o, afetando toda a mobilidade urbana.<\/p>\n

A vota\u00e7\u00e3o da proposta de regulamenta\u00e7\u00e3o est\u00e1 agendada para as pr\u00f3ximas semanas. Este ser\u00e1 um momento crucial que pode definir o futuro dos trabalhadores de aplicativos e, por consequ\u00eancia, a din\u00e2mica do transporte na cidade. Um equil\u00edbrio entre direitos trabalhistas e viabilidade econ\u00f4mica \u00e9 essencial n\u00e3o apenas para a manuten\u00e7\u00e3o dos motoristas, mas para garantir uma mobilidade urbana eficiente e acess\u00edvel a todos.<\/p>\n

Fonte<\/strong>: 55content<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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