{"id":5265,"date":"2025-12-18T09:32:54","date_gmt":"2025-12-18T12:32:54","guid":{"rendered":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/2025\/12\/18\/daniel-agrobom-solicita-mais-prazo-para-analisar-pl-dos-apps-e-propoe-taxa-de-20-para-plataformas\/"},"modified":"2025-12-18T09:32:54","modified_gmt":"2025-12-18T12:32:54","slug":"daniel-agrobom-solicita-mais-prazo-para-analisar-pl-dos-apps-e-propoe-taxa-de-20-para-plataformas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/2025\/12\/18\/daniel-agrobom-solicita-mais-prazo-para-analisar-pl-dos-apps-e-propoe-taxa-de-20-para-plataformas\/","title":{"rendered":"Daniel Agrobom solicita mais prazo para analisar PL dos apps e prop\u00f5e taxa de 20% para plataformas."},"content":{"rendered":"

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Daniel Agrobom pede mais tempo para avaliar PL dos apps e defende taxa de 20% para plataformas<\/strong><\/p>\n

O deputado federal Daniel Agrobom (PL-GO) destacou a necessidade de mais prazo para an\u00e1lise do PLP 152\/25, que regula o trabalho por aplicativos de transporte e entrega no Brasil. Durante uma reuni\u00e3o da comiss\u00e3o que discute o projeto, ele enfatizou a import\u00e2ncia de uma avalia\u00e7\u00e3o cuidadosa do relat\u00f3rio extensa de 65 p\u00e1ginas apresentado pelo relator.<\/p>\n

Agrobom expressou preocupa\u00e7\u00e3o com a tramita\u00e7\u00e3o simult\u00e2nea de propostas semelhantes em outras comiss\u00f5es, argumentando que isso pode gerar confus\u00e3o e diverg\u00eancias na regulamenta\u00e7\u00e3o. A diferen\u00e7a nas taxas de reten\u00e7\u00e3o das plataformas, propostas em diferentes textos, \u00e9 um exemplo claro da necessidade de um debate mais aprofundado. Enquanto alguns projetos estipulam um limite de 20%, outros falam de 25% ou at\u00e9 30%. Segundo o deputado, um consenso sobre a taxa de 20% seria mais adequado e deveria ser revisado com cuidado.<\/p>\n

Por outro lado, o parlamentar ressaltou a relev\u00e2ncia do PLP, que impacta diretamente mais de 2 milh\u00f5es de trabalhadores, muitos dos quais dependem dessa atividade como fonte prim\u00e1ria de renda. Portanto, uma an\u00e1lise minuciosa e uma conversa aberta com motoristas e as empresas envolvidas s\u00e3o cruciais antes de qualquer delibera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Na proposta de encaminhamento, Agrobom sugere que se fa\u00e7a uma leitura formal do parecer nesta semana, evitando vota\u00e7\u00f5es ou prazos imediatos. Ele acredita que isso permitir\u00e1 que todos os deputados possam se aprofundar no texto e trazer contribui\u00e7\u00f5es valiosas na pr\u00f3xima sess\u00e3o.<\/p>\n

O presidente da comiss\u00e3o, Joaquim Passarinho, reconheceu a proposta de Agrobom, embora tenha ressaltado que o regimento n\u00e3o prev\u00ea exatamente esse modelo de tramita\u00e7\u00e3o. Ele ponderou que a constru\u00e7\u00e3o de um consenso \u00e9 necess\u00e1ria para evitar a possibilidade de que a vota\u00e7\u00e3o se prolongue at\u00e9 2026.<\/p>\n

Os desdobramentos desta discuss\u00e3o n\u00e3o s\u00f3 t\u00eam o potencial de moldar a legisla\u00e7\u00e3o relacionada ao trabalho por aplicativos, mas tamb\u00e9m podem influenciar a mobilidade urbana de v\u00e1rias maneiras. Um modelo bem estruturado pode aumentar a seguran\u00e7a e a renda dos motoristas, o que, por sua vez, pode melhorar a qualidade do servi\u00e7o prestado aos usu\u00e1rios e a confian\u00e7a nos aplicativos. Portanto, a import\u00e2ncia desse debate transcende a simples an\u00e1lise de um projeto, refletindo em como a mobilidade ser\u00e1 gerida e regulamentada no futuro.<\/p>\n

Fonte: 55content<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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