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A Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria (CNI) apresentou propostas para aprimorar a metodologia do tabelamento do frete rodovi\u00e1rio em uma audi\u00eancia p\u00fablica recente na Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Este debate se concentrou na revis\u00e3o da Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 5.867\/2020, que estabelece as diretrizes e coeficientes da Pol\u00edtica Nacional de Pisos M\u00ednimos do Transporte Rodovi\u00e1rio de Cargas.<\/p>\n
Na audi\u00eancia, a CNI destacou a necessidade de revisar os par\u00e2metros utilizados na metodologia, baseando-se em um amplo levantamento junto \u00e0 ind\u00fastria. Desde a implementa\u00e7\u00e3o dessa pol\u00edtica em 2018, a CNI defende sua inconstitucionalidade e apresentou uma a\u00e7\u00e3o direta no Supremo Tribunal Federal para questionar essa pr\u00e1tica.<\/p>\n
Os impactos dessa quest\u00e3o s\u00e3o amplos. Como os custos de transporte influenciam todas as cadeias produtivas, a pol\u00edtica pode elevar os pre\u00e7os finais ao consumidor. Portanto, \u00e9 crucial que o tema receba a devida aten\u00e7\u00e3o, especialmente no contexto atual de recupera\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica.<\/p>\n
A complexidade de estabelecer uma metodologia que abranja as diversas especificidades do transporte rodovi\u00e1rio de cargas foi um ponto enfatizado pela analista de infraestrutura da CNI, Paula Bogossian. A variedade de opera\u00e7\u00f5es e cargas requer tratamentos distintos, o que dificulta a cria\u00e7\u00e3o de uma solu\u00e7\u00e3o que atenda a todos.<\/p>\n
O ciclo de revis\u00e3o da ANTT visa atualizar a tabela do frete com base em dados do mercado, estudos t\u00e9cnicos e contribui\u00e7\u00f5es sociais. Paula Bogossian ressalta que um modelo que fixa um valor m\u00ednimo por quil\u00f4metro rodado, sem refletir a realidade do mercado, gera um aumento artificial nos pre\u00e7os, impactando diretamente os consumidores.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, a CNI pediu a suspens\u00e3o tempor\u00e1ria da fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica dos valores de frete, argumentando que isso permitir\u00e1 a melhoria da metodologia. A advogada da CNI, Christina Aires, mencionou que a suspens\u00e3o \u00e9 necess\u00e1ria n\u00e3o apenas para aguardar a decis\u00e3o do STF, mas tamb\u00e9m para garantir que as particularidades de cada setor sejam consideradas adequadamente.<\/p>\n
A CNI planeja formalizar suas recomenda\u00e7\u00f5es para o aprimoramento da metodologia do piso m\u00ednimo durante este ciclo de revis\u00e3o da Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 5.867\/2020. Ao discutir essas reconsidera\u00e7\u00f5es, \u00e9 importante refletir sobre como melhorias na formula\u00e7\u00e3o do tabelamento podem beneficiar n\u00e3o apenas o setor de transporte, mas tamb\u00e9m os motoristas e a mobilidade geral. Um sistema mais justo pode resultar em pre\u00e7os mais equilibrados e acess\u00edveis aos consumidores, al\u00e9m de garantir que os motoristas recebam uma remunera\u00e7\u00e3o adequada e compat\u00edvel com as demandas do mercado.<\/p>\n
Fonte<\/strong>: blogdocaminhoneiro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Em audi\u00eancia p\u00fablica na ANTT, a CNI aponta fragilidades na metodologia de c\u00e1lculo do tabelamento do frete A Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria (CNI) apresentou propostas para aprimorar a metodologia do tabelamento do frete rodovi\u00e1rio em uma audi\u00eancia p\u00fablica recente na Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Este debate se concentrou na revis\u00e3o da Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":3218,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[78,77],"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-5154","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carreteiro","category-motorista"],"yoast_head":"\n