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A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (ANTAQ) deu um passo importante ao aprovar o segundo ciclo do Invent\u00e1rio de Emiss\u00f5es de Gases de Efeito Estufa (GEE) do setor aquavi\u00e1rio. Essa iniciativa demonstra um forte compromisso com a sustentabilidade e alinha o setor com as metas globais de descarboniza\u00e7\u00e3o do transporte mar\u00edtimo, conforme os objetivos estabelecidos pela Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional (IMO).<\/p>\n
Nesta nova fase, a ANTAQ se prop\u00f5e a coletar dados prim\u00e1rios diretamente de portos, terminais e Empresas Brasileiras de Navega\u00e7\u00e3o (EBNs). Essa abordagem ampliar\u00e1 o escopo, garantindo informa\u00e7\u00f5es mais detalhadas sobre as opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias. Com base na coleta hist\u00f3rica que abranger\u00e1 o per\u00edodo de 2021 a 2024, os dados ser\u00e3o integrados a um painel interativo do invent\u00e1rio, que permitir\u00e1 consultas e exporta\u00e7\u00f5es em diversos formatos.<\/p>\n
Um dos principais objetivos desse estudo \u00e9 elaborar um relat\u00f3rio t\u00e9cnico que mapeie as fontes de emiss\u00f5es tanto diretas quanto indiretas, considerando margens de erro devidamente calculadas. Al\u00e9m disso, ser\u00e3o apresentados indicadores setoriais em conformidade com normas da ABNT e do Programa Brasileiro GHG Protocol, assim como rankings regionais de efici\u00eancia carb\u00f4nica por tipo de carga e percentuais de uso de fontes renov\u00e1veis.<\/p>\n
Essas informa\u00e7\u00f5es n\u00e3o s\u00e3o apenas relevantes para a ind\u00fastria, mas tamb\u00e9m trazem benef\u00edcios diretos aos motoristas e \u00e0 mobilidade em geral. Ao promover a transi\u00e7\u00e3o para sistemas de transporte mais limpos, a ANTAQ contribui para a redu\u00e7\u00e3o da polui\u00e7\u00e3o e, consequentemente, para a melhoria da qualidade do ar nas cidades. Uma infraestrutura portu\u00e1ria mais eficiente e sustent\u00e1vel pode resultar em menores custos operacionais, refletindo-se em menores tarifas de transporte. Isso beneficia n\u00e3o apenas as empresas de navega\u00e7\u00e3o, mas tamb\u00e9m motoristas e consumidores, que podem experimentar uma redu\u00e7\u00e3o nos pre\u00e7os de mercadorias e servi\u00e7os.<\/p>\n
A parceria com institui\u00e7\u00f5es como a Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT), a Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria (CNI) e Eletrobras \u00e9 fundamental para essa transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica nos portos, focando em fontes limpas e sistemas de fornecimento de energia el\u00e9trica para embarca\u00e7\u00f5es atracadas. A certifica\u00e7\u00e3o dos processos pela ABNT tamb\u00e9m garante credibilidade ao esfor\u00e7o de tornar o setor mais sustent\u00e1vel.<\/p>\n
A execu\u00e7\u00e3o do 2\u00ba Invent\u00e1rio est\u00e1 programada para come\u00e7ar ainda neste m\u00eas, dando in\u00edcio a um ciclo que promete transformar a din\u00e2mica do transporte aquavi\u00e1rio no Brasil e, por consequ\u00eancia, impactar positivamente a mobilidade geral no pa\u00eds. A sustentabilidade no setor aquavi\u00e1rio pode ser um modelo a ser seguido, mostrando que \u00e9 poss\u00edvel alinhar crescimento econ\u00f4mico e responsabilidade ambiental.<\/p>\n