{"id":16727,"date":"2026-11-04T17:08:27","date_gmt":"2026-11-04T20:08:27","guid":{"rendered":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/2026\/11\/04\/razoes-da-venda-da-refinaria-da-bahia-e-possivel-preco-da-gasolina\/"},"modified":"2026-11-04T17:08:27","modified_gmt":"2026-11-04T20:08:27","slug":"razoes-da-venda-da-refinaria-da-bahia-e-possivel-preco-da-gasolina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/2026\/11\/04\/razoes-da-venda-da-refinaria-da-bahia-e-possivel-preco-da-gasolina\/","title":{"rendered":"Raz\u00f5es da venda da refinaria da Bahia e poss\u00edvel pre\u00e7o da gasolina."},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div>\n<p>A venda da Refinaria Landulpho Alves (RLAM), em 2021, gerou um impacto significativo no mercado de combust\u00edveis e, consequentemente, na mobilidade dos motoristas brasileiros. Localizada na Bahia, a refinaria foi adquirida pelo fundo Mubadala Capital, dos Emirados \u00c1rabes Unidos, em um neg\u00f3cio que movimentou cerca de US$ 1,8 bilh\u00e3o. Essa transa\u00e7\u00e3o foi parte de um esfor\u00e7o do governo Jair Bolsonaro para abrir o setor de refino \u00e0 iniciativa privada, na esperan\u00e7a de aumentar a competitividade e, por consequ\u00eancia, alterar os pre\u00e7os que os consumidores pagam nos postos.<\/p>\n<p>Um dos objetivos centrais da venda era atrair novos investidores e aliviar a concentra\u00e7\u00e3o de poder da Petrobras no mercado de refino, que at\u00e9 ent\u00e3o detinha quase toda a capacidade do pa\u00eds. O Conselho Administrativo de Defesa Econ\u00f4mica (Cade) buscava fomentar a concorr\u00eancia, visto que um mercado mais competitivo poderia beneficiar diretamente os motoristas, proporcionando pre\u00e7os mais baixos e op\u00e7\u00f5es diversificadas.<\/p>\n<p>Ap\u00f3s a venda, a refinaria passou a ser gerida pela Acelen, que trouxe uma nova pol\u00edtica comercial, permitindo a pr\u00e1tica de pre\u00e7os independentes. A liberdade de estabelecer esses pre\u00e7os pode acelerar a concorr\u00eancia no mercado, mas tamb\u00e9m gera incertezas: enquanto motoristas esperam que a competi\u00e7\u00e3o resulte em pre\u00e7os menores, o efeito real sobre os custos da gasolina ainda \u00e9 um tema debatido intensamente.<\/p>\n<p>Uma quest\u00e3o crucial reside na percep\u00e7\u00e3o comum de que a venda poderia ter resultado em combust\u00edveis mais baratos para o consumidor. \u00c9 importante ressaltar que, independentemente da administra\u00e7\u00e3o, as flutua\u00e7\u00f5es dos pre\u00e7os internacionais de petr\u00f3leo e do d\u00f3lar influenciam diretamente os valores cobrados na bomba. O modelo de Pre\u00e7o de Paridade de Importa\u00e7\u00e3o (PPI), que estava em vigor durante o governo Bolsonaro, amarrava os pre\u00e7os a essas vari\u00e1veis. Assim, seria simplista atribuir a alta dos pre\u00e7os somente \u00e0 venda da refinaria.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, com a mudan\u00e7a de gest\u00e3o, surgiram novas estrat\u00e9gias comerciais. Em 2023, a Petrobras anunciou que deixaria de seguir rigorosamente o PPI, focando em vari\u00e1veis regionais e no custo de fornecimento. Essa mudan\u00e7a pode ter implica\u00e7\u00f5es significativas para o motorista comum, que pode ver varia\u00e7\u00f5es nos pre\u00e7os ao abastecer, dependendo de fatores regionais e da pol\u00edtica de pre\u00e7os de diferentes refinarias.<\/p>\n<p>Outro aspecto que n\u00e3o pode ser ignorado \u00e9 que o pre\u00e7o final da gasolina inclui uma s\u00e9rie de custos al\u00e9m do pre\u00e7o de refino, como impostos, custos de transporte e margens dos postos. Portanto, mesmo que a Acelen ou a Petrobras reduza seus pre\u00e7os, isso n\u00e3o garante que os motoristas sentir\u00e3o essa redu\u00e7\u00e3o em seus bolsos. O efeito da mudan\u00e7a no controle da refinaria \u00e9 complexo e se desdobra em in\u00fameras vari\u00e1veis que influenciam o custo da mobilidade.<\/p>\n<p>Em suma, a venda da Refinaria Landulpho Alves transformou o cen\u00e1rio do mercado de combust\u00edveis no Brasil, especialmente no Nordeste. Para os motoristas, isso significa que a din\u00e2mica de pre\u00e7os pode ter mudado, mas as incertezas e vari\u00e1veis continuam a desafiar a promessa de pre\u00e7os mais justos. O desafio agora \u00e9 entender como essa nova estrutura poder\u00e1 efetivamente beneficiar os consumidores e contribuir para uma mobilidade mais acess\u00edvel.<\/p>\n<\/div>\n<p>Fonte: brasildotrecho<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A venda da Refinaria Landulpho Alves (RLAM), em 2021, gerou um impacto significativo no mercado de combust\u00edveis e, consequentemente, na mobilidade dos motoristas brasileiros. 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