{"id":15757,"date":"2026-10-15T18:23:40","date_gmt":"2026-10-15T21:23:40","guid":{"rendered":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/2026\/10\/15\/scania-atualiza-caminhao-de-lixo-movido-a-biometano\/"},"modified":"2026-10-15T18:23:40","modified_gmt":"2026-10-15T21:23:40","slug":"scania-atualiza-caminhao-de-lixo-movido-a-biometano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/2026\/10\/15\/scania-atualiza-caminhao-de-lixo-movido-a-biometano\/","title":{"rendered":"Scania atualiza caminh\u00e3o de lixo movido a biometano"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div itemprop=\"articleBody\">\n<p>A Scania acaba de apresentar, em S\u00e3o Bernardo do Campo (SP), uma nova vers\u00e3o do caminh\u00e3o coletor de res\u00edduos P 280 XT, movido a biometano ou g\u00e1s natural. O lan\u00e7amento, programado para a Fenatran 2026, traz inova\u00e7\u00f5es como um eixo auxiliar desenvolvido pela pr\u00f3pria fabricante, freios a disco em todas as rodas e uma cabine homologada para quatro ocupantes. Essas melhorias n\u00e3o apenas visam aumentar a efici\u00eancia operacional, mas tamb\u00e9m promovem maior seguran\u00e7a para os trabalhadores e otimiza\u00e7\u00e3o na distribui\u00e7\u00e3o de carga, impactando positivamente a mobilidade urbana.<\/p>\n<p>A principal inova\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica \u00e9 a configura\u00e7\u00e3o 6\u00d72\/2, que agora inclui um eixo auxiliar original. Isso representa uma evolu\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o a solu\u00e7\u00f5es que demandam adapta\u00e7\u00f5es posteriores. O novo conjunto foi projetado pela Scania para atender as necessidades espec\u00edficas da coleta de res\u00edduos, caracterizada por paradas frequentes e deslocamentos em terrenos variados. Essa abordagem integrada promove uma opera\u00e7\u00e3o mais fluida, refletindo diretamente na redu\u00e7\u00e3o do tempo de limpeza nas cidades e minimizando impactos no tr\u00e1fego urbano.<\/p>\n<p>Marcelo Gall\u00e3o, diretor de Desenvolvimento de Neg\u00f3cios da Scania Opera\u00e7\u00f5es Comerciais Brasil, destacou que a nova configura\u00e7\u00e3o utiliza pneus extralargos, conhecidos como <em>super single<\/em>. Esta mudan\u00e7a n\u00e3o apenas reduz o peso do caminh\u00e3o, mas tamb\u00e9m aumenta sua capacidade de carga \u00fatil, permitindo uma gest\u00e3o mais eficiente dos res\u00edduos coletados. Com menos caminh\u00f5es nas ruas, esse modelo pode contribuir para uma mobilidade urbana mais sustent\u00e1vel e organizada.<\/p>\n<p>\u201c\u00c9 a primeira vez que temos uma aplica\u00e7\u00e3o de coleta de res\u00edduos com um caminh\u00e3o totalmente vocacionado. Ele sai de f\u00e1brica pronto; n\u00e3o \u00e9 adaptado\u201d, afirmou Gall\u00e3o. Tal abordagem reduz o tempo entre a produ\u00e7\u00e3o e a opera\u00e7\u00e3o, permitindo que as cidades absorvam rapidamente solu\u00e7\u00f5es inovadoras e eficazes para a coleta de lixo.<\/p>\n<p>O caminh\u00e3o tamb\u00e9m conta com freios a disco em todas as rodas, complementados por um freio auxiliar Scania Retarder, que minimiza o desgaste dos componentes de frenagem. Esse sistema avan\u00e7ado de freios aumenta a seguran\u00e7a nas opera\u00e7\u00f5es di\u00e1rias, essencial em locais de tr\u00e1fego intenso. Assim, promove n\u00e3o s\u00f3 a seguran\u00e7a dos trabalhadores, mas tamb\u00e9m a fluidez do tr\u00e2nsito, colaborando para um ambiente urbano mais seguro e eficiente.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cabine para quatro ocupantes<\/h2>\n<p>Outra importante inova\u00e7\u00e3o \u00e9 a nova cabine homologada para quatro ocupantes, equipada com assentos ergon\u00f4micos que proporcionam conforto aos motoristas e equipe de coleta. Esse design n\u00e3o apenas facilita o transporte de mais trabalhadores durante os deslocamentos, mas tamb\u00e9m elimina a necessidade de utilizar estribos externos, que podem representar riscos \u00e0 seguran\u00e7a. Assim, o novo modelo promove um ambiente de trabalho mais seguro e eficiente, resultando em um impacto positivo na log\u00edstica urbana.<\/p>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"454\" height=\"283\" src=\"https:\/\/storage.transportemoderno.com.br\/uploads\/2026\/10\/WM26017-209.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-63471\" style=\"aspect-ratio:1.604273645850588;width:707px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/storage.transportemoderno.com.br\/uploads\/2026\/10\/WM26017-209.jpg 454w, https:\/\/storage.transportemoderno.com.br\/uploads\/2026\/10\/WM26017-209-400x249.jpg 400w, https:\/\/storage.transportemoderno.com.br\/uploads\/2026\/10\/WM26017-209-385x240.jpg 385w\" sizes=\"(max-width: 454px) 100vw, 454px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><span class=\"media-credit\"> <\/span> Foto: Divulga\u00e7\u00e3o \/ Scania<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<p>Gall\u00e3o ressaltou que a seguran\u00e7a das equipes deve ser uma prioridade crescente. A cabine de quatro assentos homologada elimina os riscos associados ao transporte improvisado, permitindo que os coletadores operem com mais conforto e seguran\u00e7a. Essa mudan\u00e7a \u00e9 crucial em uma atividade onde os trabalhadores precisam embarcar e desembarcar repetidamente, muitas vezes em \u00e1reas com tr\u00e1fego intenso.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, a nova integra\u00e7\u00e3o do P 280 XT ao processo industrial, com o eixo auxiliar e os sistemas de seguran\u00e7a j\u00e1 instalados de f\u00e1brica, resulta em menos interven\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias ap\u00f3s a produ\u00e7\u00e3o. Isso n\u00e3o apenas acelera a operacionalidade dos ve\u00edculos, mas tamb\u00e9m garante que os padr\u00f5es de qualidade da Scania sejam respeitados, refletindo na efici\u00eancia dos servi\u00e7os prestados e na sustentabilidade das opera\u00e7\u00f5es urbanas.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">S\u00e3o Paulo e o uso de biometano<\/h2>\n<p>A apresenta\u00e7\u00e3o do modelo ocorre em um cen\u00e1rio de crescente ado\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis alternativos na limpeza urbana. Atualmente, S\u00e3o Paulo opera com cerca de 230 caminh\u00f5es a g\u00e1s na coleta de res\u00edduos, e capitais como Fortaleza e Campo Grande tamb\u00e9m est\u00e3o se beneficiando dessa tecnologia. Desde 2019, a Scania, em parceria com a TB Green, comercializou cerca de 3 mil caminh\u00f5es movidos a g\u00e1s no Brasil, superando desafios log\u00edsticos e promovendo a mobilidade sustent\u00e1vel.<\/p>\n<p>A coleta de res\u00edduos se destaca na possibilidade de produzir combust\u00edvel a partir da decomposi\u00e7\u00e3o da mat\u00e9ria org\u00e2nica presente no pr\u00f3prio lixo. Em S\u00e3o Paulo, o biometano utilizado \u00e9 gerado a partir do aproveitamento energ\u00e9tico dos res\u00edduos urbanos, estabelecendo uma liga\u00e7\u00e3o direta entre a destina\u00e7\u00e3o de lixo e o abastecimento da frota. Essa estrat\u00e9gia n\u00e3o apenas contribui para uma coleta mais sustent\u00e1vel, mas tamb\u00e9m promove a responsabilidade ambiental nas opera\u00e7\u00f5es urbanas.<\/p>\n<p>O uso crescente de biometano concilia a necessidade das empresas de limpeza urbana e dos munic\u00edpios de adotarem solu\u00e7\u00f5es inovadoras para a efici\u00eancia e sustentabilidade de suas opera\u00e7\u00f5es. \u00c0 medida que cidades investem em infraestrutura para viabilizar a produ\u00e7\u00e3o e uso desse combust\u00edvel, \u00e9 poss\u00edvel vislumbrar um futuro em que a mobilidade urbana \u00e9 n\u00e3o apenas eficiente, mas tamb\u00e9m sustent\u00e1vel e menos poluente.<\/p>\n<p>Assim, com o novo P 280 XT, a Scania est\u00e1 expandindo sua presen\u00e7a no mercado de coleta de res\u00edduos, alinhando a motoriza\u00e7\u00e3o a g\u00e1s com inova\u00e7\u00f5es em seguran\u00e7a e efici\u00eancia. A soma desses fatores resulta em um impacto significativo na mobilidade urbana, contribuindo para um futuro mais sustent\u00e1vel e equilibrado nas cidades.<\/p>\n<\/div>\n<p>Fonte: transportemoderno<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Scania acaba de apresentar, em S\u00e3o Bernardo do Campo (SP), uma nova vers\u00e3o do caminh\u00e3o coletor de res\u00edduos P 280 XT, movido a biometano ou g\u00e1s natural. 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