<\/p>\n
A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) suspendeu as sobretaxas de \u00e1guas baixas, chamadas de taxas da seca, que estavam propostas por tr\u00eas armadores para cargas com destino a Manaus: Ocean Network Express (ONE), Maersk e Alian\u00e7a Navega\u00e7\u00e3o e Log\u00edstica. Segundo a Antaq, as empresas n\u00e3o apresentaram fundamenta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, operacional e econ\u00f4mica suficiente para justificar essa cobran\u00e7a extraordin\u00e1ria.<\/p>\n
Os valores anunciados variavam conforme o cen\u00e1rio operacional, com a Maersk prevendo US$ 1.228 por cont\u00eainer, podendo alcan\u00e7ar at\u00e9 US$ 4.646 com o uso de p\u00eder flutuante. A Alian\u00e7a indicava cerca de R$ 4.800, com um teto de R$ 17.800 para o uso exclusivo do p\u00eder flutuante. J\u00e1 a ONE prop\u00f4s valores variando de US$ 1.458 a US$ 4.592, dependendo do uso do p\u00eder flutuante. As empresas t\u00eam a possibilidade de reapresentar a documenta\u00e7\u00e3o para nova an\u00e1lise.<\/p>\n
A decis\u00e3o da Antaq se baseia na medi\u00e7\u00e3o do Rio Negro, que no dia 2 de outubro marcava 18,59 metros no Porto de Manaus, 89 cent\u00edmetros acima da refer\u00eancia de 17,70 metros, que serviria como base para autorizar a sobretaxa em 2026. A partir de setembro, a ag\u00eancia come\u00e7ou a exigir a homologa\u00e7\u00e3o pr\u00e9via e individual para cada tipo de cobran\u00e7a desse g\u00eanero.<\/p>\n
Os armadores expressam preocupa\u00e7\u00f5es sobre o impacto das decis\u00f5es da Antaq. Um estudo da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Armadores de Cabotagem (Abac) aponta que uma redu\u00e7\u00e3o de 3,2 metros no calado aumentaria em 147% o custo do transporte de cont\u00eaineres para Manaus, al\u00e9m de reduzir em 55% a capacidade dos navios. Se a redu\u00e7\u00e3o fosse de 2 metros, o aumento seria de 63%; em opera\u00e7\u00f5es com p\u00eder flutuante, o acr\u00e9scimo chegaria a 123%, impactando ainda mais o volume, com uma redu\u00e7\u00e3o de 41%. O diretor da Abac, Luis Resano, comentou que a ag\u00eancia estaria interferindo excessivamente na forma\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os.<\/p>\n
Este cen\u00e1rio n\u00e3o \u00e9 apenas uma quest\u00e3o de tarifas; os impactos podem ser sentidos por motoristas e todo o sistema de mobilidade. O aumento nos custos de frete pode se refletir em pre\u00e7os mais altos para mercadorias, afetando diretamente a economia local e, consequentemente, o poder de compra dos cidad\u00e3os. Isso pode desestimular o transporte de cargas e at\u00e9 mesmo levar a uma redu\u00e7\u00e3o na oferta de produtos no mercado.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, a recente queda de 85% na movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres em outubro em compara\u00e7\u00e3o ao pico de agosto, juntamente com a suspens\u00e3o da navega\u00e7\u00e3o por 45 dias, ilustra a fragilidade do sistema log\u00edstico na regi\u00e3o. Essa instabilidade n\u00e3o s\u00f3 prejudica armadores, mas tamb\u00e9m impacta motoristas e trabalhadores envolvidos no transporte e na log\u00edstica, criando um ciclo de dificuldades que limita a mobilidade e a efici\u00eancia.<\/p>\n
Portanto, a suspens\u00e3o da taxa, embora vista como uma decis\u00e3o positiva por alguns, deve ser acompanhada de propostas estruturais que garantam um equil\u00edbrio no setor. A negocia\u00e7\u00e3o entre as partes \u00e9 crucial para preserva\u00e7\u00e3o da competitividade e para o desenvolvimento de uma mobilidade mais sustent\u00e1vel e eficiente na regi\u00e3o amaz\u00f4nica.<\/p>\n
Fonte: Carta de Log\u00edstica<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Antaq barra taxa da seca; armadores falam em frete at\u00e9 147% maior A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) suspendeu as sobretaxas de \u00e1guas baixas, chamadas de taxas da seca, que estavam propostas por tr\u00eas armadores para cargas com destino a Manaus: Ocean Network Express (ONE), Maersk e Alian\u00e7a Navega\u00e7\u00e3o e Log\u00edstica. Segundo a Antaq, …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":15471,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[62],"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-15470","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-logistica"],"yoast_head":"\n