<\/p>\n
Governo avalia manter R$ 2,12 por litro por mais 30 dias ap\u00f3s diesel S10 alcan\u00e7ar R$ 7,13 nas bombas<\/em><\/p>\n Com o diesel S10 a R$ 7,13 por litro na m\u00e9dia nacional, o governo est\u00e1 considerando prorrogar por mais 30 dias a subven\u00e7\u00e3o de R$ 2,12 por litro, uma medida essencial para conter a alta deste combust\u00edvel. A sustenta\u00e7\u00e3o deste benef\u00edcio \u00e9 crucial para o transporte rodovi\u00e1rio de cargas, setor que j\u00e1 enfrenta um aumento nos custos operacionais e deve lidar com as consequ\u00eancias dessa escalada de pre\u00e7os sobre o frete, refletindo diretamente nos pre\u00e7os que consumidores finais pagam.<\/p>\n O pre\u00e7o m\u00e9dio do diesel, registrado em 19 de setembro, demonstrou uma eleva\u00e7\u00e3o de 2,3% em apenas uma semana, ou R$ 0,16 por litro, conforme dados da Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP). Importante ressaltar que este valor ultrapassa os R$ 6,97 por litro considerados pela Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) como refer\u00eancia na \u00faltima revis\u00e3o dos pisos m\u00ednimos de frete, realizada em julho.<\/p>\n A manuten\u00e7\u00e3o da subven\u00e7\u00e3o foi indicada pelo ministro do Planejamento e Or\u00e7amento, Bruno Moretti. Embora a prorroga\u00e7\u00e3o dependa da aprova\u00e7\u00e3o final do presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva, a expectativa \u00e9 de que o benef\u00edcio continue no valor atual. A Medida Provis\u00f3ria 1.391, de 11 de setembro, autoriza a concess\u00e3o da subven\u00e7\u00e3o e permite a prorroga\u00e7\u00e3o por mais um m\u00eas se necess\u00e1rio.<\/p>\n Esse mecanismo foi estabelecido para mitigar os impactos da volatilidade dos pre\u00e7os internacionais do petr\u00f3leo e das dificuldades de oferta originadas por conflitos geopol\u00edticos, fatores que t\u00eam gerado incertezas no mercado interno.<\/p>\n A din\u00e2mica do pre\u00e7o do diesel exerce uma influ\u00eancia significativa sobre os pisos m\u00ednimos do transporte rodovi\u00e1rio de cargas. Este combust\u00edvel representa um dos principais custos vari\u00e1veis que afetam a opera\u00e7\u00e3o das transportadoras, o que, por sua vez, impacta os custos dos produtos que circulam nas estradas. Al\u00e9m das revis\u00f5es ordin\u00e1rias feitas em janeiro e julho, a legisla\u00e7\u00e3o prev\u00ea a possibilidade de revis\u00f5es extraordin\u00e1rias quando a oscila\u00e7\u00e3o no pre\u00e7o m\u00e9dio do diesel S10 exceder 5%. Este ano, a ANTT j\u00e1 acionou esse mecanismo, fixando R$ 6,97 como refer\u00eancia ap\u00f3s uma varia\u00e7\u00e3o superior a 5% em rela\u00e7\u00e3o ao pre\u00e7o anterior.<\/p>\n Embora o aumento recente dos pre\u00e7os seja relevante, sua magnitude n\u00e3o \u00e9 suficiente, neste momento, para provocar uma nova revis\u00e3o na tabela de frete. A continuidade da subven\u00e7\u00e3o, portanto, pode aliviar a press\u00e3o sobre os custos das transportadoras e dos caminhoneiros aut\u00f4nomos, ajudando a estabilizar o setor.<\/p>\n Moretti reiterou que a inten\u00e7\u00e3o do governo \u00e9 descontinuar o benef\u00edcio assim que a situa\u00e7\u00e3o referente aos pre\u00e7os do petr\u00f3leo se normalize, indicando uma poss\u00edvel recupera\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica que beneficiaria n\u00e3o s\u00f3 os motoristas, mas toda a cadeia log\u00edstica. Em um cen\u00e1rio em que os custos do transporte s\u00e3o uma preocupa\u00e7\u00e3o central, a manuten\u00e7\u00e3o da subven\u00e7\u00e3o se apresenta como uma medida estrat\u00e9gica para garantir a mobilidade e a sa\u00fade do setor, refletindo diretamente na economia como um todo.<\/p>\n<\/div>\n Fonte:<\/strong> setcesp<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Governo avalia manter R$ 2,12 por litro por mais 30 dias ap\u00f3s diesel S10 alcan\u00e7ar R$ 7,13 nas bombas Com o diesel S10 a R$ 7,13 por litro na m\u00e9dia nacional, o governo est\u00e1 considerando prorrogar por mais 30 dias a subven\u00e7\u00e3o de R$ 2,12 por litro, uma medida essencial para conter a alta deste …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":14538,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[62],"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-15299","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-logistica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15299","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15299"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15299\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15299"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15299"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15299"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=15299"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Diesel e o impacto no frete<\/h2>\n