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Contrata\u00e7\u00e3o Conjunta dos Seguros RC-V e RCF-V sem Custos Adicionais<\/strong><\/p>\n Desde a entrada em vigor da Lei n\u00ba 14.599\/2023, que estabeleceu os seguros obrigat\u00f3rios para transportadores, muitas empresas de transporte t\u00eam questionado a necessidade de contratar o seguro de Responsabilidade Civil de Ve\u00edculos (RC-V) quando j\u00e1 possuem o seguro de Responsabilidade Civil de Frete de Ve\u00edculos (RCF-V) com garantias superiores \u00e0s exigidas pela nova legisla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Primeiramente, \u00e9 fundamental lembrar que o seguro de RC-V \u00e9 obrigat\u00f3rio, n\u00e3o podendo ser substitu\u00eddo pelo seguro facultativo de RCF-V, conforme j\u00e1 foi esclarecido pela SUSEP. A ANTT, por sua vez, anunciou a implementa\u00e7\u00e3o de fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica via Registro Nacional de Ap\u00f3lices (RNPA), uma plataforma digital que permite a verifica\u00e7\u00e3o em tempo real dos seguros obrigat\u00f3rios de transporte rodovi\u00e1rio. Essa inova\u00e7\u00e3o \u00e9 crucial para as empresas de transporte, pois evitar\u00e1 multas e poss\u00edveis suspens\u00f5es do Registro Nacional de Transportadores Rodovi\u00e1rios de Cargas (RNTRC).<\/p>\n At\u00e9 o momento, o mercado segurador n\u00e3o havia apresentado uma solu\u00e7\u00e3o que atendesse \u00e0 nova legisla\u00e7\u00e3o sem sobrecarregar os transportadores com a necessidade de contratar mais um seguro. Recentemente, a Pamcary introduziu uma proposta inovadora: a possibilidade de contratar simultaneamente as ap\u00f3lices de RC-V e RCF-V. Com essa nova abordagem, o seguro RC-V funcionaria como a ap\u00f3lice principal (primeiro risco) para a liquida\u00e7\u00e3o de sinistros, enquanto o RCF-V complementar seria acionado apenas quando os limites do RC-V n\u00e3o fossem suficientes.<\/p>\n Entender a funcionalidade dessas ap\u00f3lices \u00e9 importante. O seguro de primeiro risco responde primeiramente \u00e0 indeniza\u00e7\u00e3o de sinistros, enquanto o seguro de segundo risco complementa a indeniza\u00e7\u00e3o, caso necess\u00e1rio. A solu\u00e7\u00e3o da Pamcary \u00e9 aplic\u00e1vel mesmo quando as ap\u00f3lices est\u00e3o em seguradoras diferentes, exigindo um entendimento m\u00fatuo entre elas quanto \u00e0 indica\u00e7\u00e3o clara dos riscos.<\/p>\n Esta inova\u00e7\u00e3o visa considerar o custo do seguro obrigat\u00f3rio na contrata\u00e7\u00e3o do seguro facultativo, evitando a duplicidade de pr\u00eamios para um mesmo risco, e tudo isso sem impactar financeiramente o segurado. Essa iniciativa \u00e9 v\u00e1lida apenas para ap\u00f3lices com in\u00edcio de vig\u00eancia a partir de 01\/09\/2026.<\/p>\n Certamente, essa inova\u00e7\u00e3o da Pamcary impulsionar\u00e1 outras corretoras a adotarem solu\u00e7\u00f5es semelhantes com suas seguradoras, beneficiando as empresas de transporte. A colabora\u00e7\u00e3o entre corretoras e seguradoras, com o suporte do SETCESP e NTC, demonstra um esfor\u00e7o conjunto para encontrar alternativas vi\u00e1veis que n\u00e3o aumentem os custos das empresas de transporte rodovi\u00e1rio.<\/p>\n Esta abordagem n\u00e3o s\u00f3 traz al\u00edvio financeiro aos transportadores, mas tamb\u00e9m contribui para uma mobilidade mais eficiente, j\u00e1 que empresas bem seguradas podem operar com confian\u00e7a, garantindo o transporte de cargas de forma eficiente e segura. A garantia de que as ap\u00f3lices atendem \u00e0s exig\u00eancias legais sem custos adicionais pode ainda fomentar a competitividade e melhorar a qualidade do servi\u00e7o no setor de transporte. <\/p>\n Fonte: setcesp.org.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Contrata\u00e7\u00e3o Conjunta dos Seguros RC-V e RCF-V sem Custos Adicionais Desde a entrada em vigor da Lei n\u00ba 14.599\/2023, que estabeleceu os seguros obrigat\u00f3rios para transportadores, muitas empresas de transporte t\u00eam questionado a necessidade de contratar o seguro de Responsabilidade Civil de Ve\u00edculos (RC-V) quando j\u00e1 possuem o seguro de Responsabilidade Civil de Frete de …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":15291,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[62],"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-15290","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-logistica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15290","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15290"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15290\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15291"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15290"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15290"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15290"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=15290"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}