\n
A Azul ultrapassou a marca de 2,5 milh\u00f5es de passageiros transportados entre Brasil e Portugal<\/strong> desde o in\u00edcio de suas opera\u00e7\u00f5es no pa\u00eds europeu, em 2016. Em uma d\u00e9cada, foram realizados mais de 10,4 mil voos, inicialmente conectando Lisboa e, mais recentemente, tamb\u00e9m o Porto.<\/p>\nAtualmente, as duas cidades portuguesas somam 138 voos mensais e cerca de 38,2 mil assentos dispon\u00edveis, considerando chegadas e partidas, segundo dados divulgados pela companhia. Este crescimento n\u00e3o s\u00f3 beneficia os passageiros, mas tamb\u00e9m impacta positivamente a mobilidade entre os dois pa\u00edses, facilitando viagens de neg\u00f3cios, turismo e visitas familiares.<\/p>\n
Lisboa concentra a maior parte da opera\u00e7\u00e3o. Desde 2016, a rota entre a capital portuguesa e Viracopos, em Campinas (SP), transportou mais de 2,3 milh\u00f5es de passageiros em 9,5 mil voos. Hoje, a Azul opera 102 voos por m\u00eas entre Lisboa e Campinas, com uma oferta superior a 29 mil assentos nos dois sentidos. Essa conex\u00e3o por Viracopos permite que os passageiros oriundos de Portugal acessem mais de 60 destinos dom\u00e9sticos e internacionais da malha da empresa, ampliando consideravelmente as op\u00e7\u00f5es de mobilidade.<\/p>\n
Porto amplia presen\u00e7a em Portugal<\/h2>\n
A opera\u00e7\u00e3o portuguesa ganhou uma nova dimens\u00e3o em junho de 2025, quando a Azul retomou os voos para o Porto, ligando-se a Campinas e Recife (PE). Desde ent\u00e3o, essas rotas transportaram mais de 218,5 mil passageiros em 917 voos<\/strong>. Atualmente, s\u00e3o oferecidos 36 voos e aproximadamente 9,2 mil assentos por m\u00eas entre o Porto e o Brasil. Isto aumenta n\u00e3o s\u00f3 a conectividade, mas tamb\u00e9m impulsiona o fluxo econ\u00f4mico entre os dois pa\u00edses.<\/p>\nRecife tamb\u00e9m desempenha um papel crucial como ponto de conex\u00e3o, oferecendo acesso a 33 rotas dom\u00e9sticas e internacionais. Esse tipo de integra\u00e7\u00e3o \u00e9 vital para o desenvolvimento econ\u00f4mico e cultural, favorecendo o interc\u00e2mbio entre na\u00e7\u00f5es e contribuindo para a mobilidade global.<\/p>\n
\u201cPortugal ocupa um lugar muito especial na hist\u00f3ria da Azul. Foi por Lisboa que iniciamos nossa opera\u00e7\u00e3o na Europa e, dez anos depois, seguimos fortalecendo uma conex\u00e3o que faz parte da vida de milhares de brasileiros e portugueses\u201d, afirma F\u00e1bio Campos, vice-presidente institucional e corporativo da Azul. Este fortalecimento das rotas a\u00e9reas evidencia a crescente demanda por viagens e a import\u00e2ncia de manter um sistema de transporte eficiente.<\/p>\n
Portugal serviu como porta de entrada da Azul no mercado europeu, e a companhia ampliou sua presen\u00e7a em 2025 com o in\u00edcio dos voos para Madri, na Espanha, partindo de Viracopos e Recife. Al\u00e9m da Europa, a malha internacional regular da Azul abrange atualmente Montevid\u00e9u, no Uruguai; Assun\u00e7\u00e3o, no Paraguai; e Orlando e Fort Lauderdale, nos Estados Unidos. A companhia tamb\u00e9m mant\u00e9m opera\u00e7\u00f5es sazonais para Mendoza e Bariloche, na Argentina, diversificando ainda mais suas conex\u00f5es e contribuindo para a mobilidade de passageiros em n\u00edvel global.<\/p>\n<\/div>\n
Fonte: transportemoderno<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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