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O Minist\u00e9rio dos Transportes anunciou a inclus\u00e3o de todos os seis trechos da Fico (Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Centro-Oeste) e da Fiol (Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste) no Plano Nacional de Desestatiza\u00e7\u00e3o (PND). Este programa visa organizar a oferta de ativos p\u00fablicos para a iniciativa privada e \u00e9 uma oportunidade significativa para a moderniza\u00e7\u00e3o da infraestrutura ferrovi\u00e1ria do Brasil.<\/p>\n
O projeto, que abrange mais de 3.000 km de ferrovias ligando a Bahia a Rond\u00f4nia, passando por Goi\u00e1s e Mato Grosso, \u00e9 essencial para fortalecer o corredor log\u00edstico do pa\u00eds. Essa integra\u00e7\u00e3o n\u00e3o s\u00f3 promove a efici\u00eancia no transporte de carga, mas tamb\u00e9m pode impactar diretamente a mobilidade geral, facilitando o deslocamento de ve\u00edculos e indiv\u00edduos nas regi\u00f5es atendidas.<\/p>\n
O ministro dos Transportes, George Santoro, afirmou que o edital deve ser publicado ainda em 2026, com o leil\u00e3o previsto para 2027. Contudo, o trecho Fiol 1, que realiza a conex\u00e3o com o litoral, ficar\u00e1 fora da concess\u00e3o e ser\u00e1 assumido pela portuguesa Mota-Engil, respons\u00e1vel pela conclus\u00e3o de aproximadamente 100 km de obras. Esta manobra \u00e9 fundamental para garantir seguran\u00e7a jur\u00eddica aos investidores que arrematar\u00e3o os trechos restantes.<\/p>\n
A resolu\u00e7\u00e3o do Fiol 1, segundo Santoro, \u00e9 uma condi\u00e7\u00e3o pr\u00e9via para avan\u00e7ar com os demais segmentos do corredor. Isso demonstra uma vis\u00e3o estrat\u00e9gica do governo em assegurar um ambiente confi\u00e1vel para os investidores, o que pode atrair mais participa\u00e7\u00e3o do setor privado e gerar um ambiente competitivo, potencializando melhorias na infraestrutura.<\/p>\n
Al\u00e9m do an\u00fancio sobre a Fico e Fiol, outras frentes tamb\u00e9m est\u00e3o avan\u00e7ando. Os trechos do Corredor Minas-Rio devem ser ofertados ao mercado ainda em 2026, utilizando um novo modelo de chamamento p\u00fablico aprovado pelo TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o). Essa inova\u00e7\u00e3o pode acelerar processos futuros e contribuir para a efici\u00eancia do sistema ferrovi\u00e1rio nacional.<\/p>\n
Em um cen\u00e1rio em que o governo planeja publicar mais editais, como o da Ferrovia EF-118 e o da Malha Oeste, a expectativa \u00e9 que esses investimentos tragam benef\u00edcios significativos para motoristas e usu\u00e1rios da infraestrutura de mobilidade, ao reduzir o tempo de transporte e melhorar o fluxo de cargas e pessoas.<\/p>\n
Dessa forma, a desestatiza\u00e7\u00e3o das ferrovias n\u00e3o apenas moderniza o setor, mas tamb\u00e9m cria um impacto positivo na mobilidade urbana e rural do Brasil, promovendo um futuro mais integrado e acess\u00edvel para todos.<\/p>\n
Fonte:<\/strong> www.cartadelogistica.com.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Governo inclui todos os trechos da Fico e Fiol no plano de desestatiza\u00e7\u00e3o O Minist\u00e9rio dos Transportes anunciou a inclus\u00e3o de todos os seis trechos da Fico (Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Centro-Oeste) e da Fiol (Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste) no Plano Nacional de Desestatiza\u00e7\u00e3o (PND). Este programa visa organizar a oferta de ativos p\u00fablicos para a …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":14650,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[62],"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-14649","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-logistica"],"yoast_head":"\n