{"id":14382,"date":"2026-09-05T19:54:45","date_gmt":"2026-09-05T22:54:45","guid":{"rendered":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/2026\/09\/05\/cuidado-serra-de-10-km-na-br-364-e-desafiadora-ate-para-os-experientes\/"},"modified":"2026-09-05T19:54:45","modified_gmt":"2026-09-05T22:54:45","slug":"cuidado-serra-de-10-km-na-br-364-e-desafiadora-ate-para-os-experientes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/2026\/09\/05\/cuidado-serra-de-10-km-na-br-364-e-desafiadora-ate-para-os-experientes\/","title":{"rendered":"Cuidado: Serra de 10 km na BR-364 \u00e9 desafiadora at\u00e9 para os experientes."},"content":{"rendered":"

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Serra de 10 Km na BR-364: Um Desafio para Motoristas<\/strong><\/p>\n

A passagem pela Serra da Petrovina, na BR-364, em Mato Grosso, \u00e9 um trecho que exige aten\u00e7\u00e3o redobrada, mesmo para motoristas experientes. Com cerca de 10 quil\u00f4metros de descida acentuada e curvas sinuosas, este percurso \u00e9 frequentemente registrado por caminhoneiros, que compartilham suas experi\u00eancias e precau\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Durante a descida, um caminhoneiro exemplificou a prud\u00eancia necess\u00e1ria ao manter o freio motor ativado, mesmo deslocando um caminh\u00e3o vazio no sentido de Pedra Preta a Rondon\u00f3polis. Essa pr\u00e1tica \u00e9 crucial para evitar o desgaste excessivo do sistema de freios, especialmente em um caminho repleto de inclina\u00e7\u00f5es. Quando o caminh\u00e3o est\u00e1 carregado, a abordagem muda consideravelmente: a velocidade deve ser reduzida e marchas mais baixas precisam ser escolhidas para manter o controle.<\/p>\n

Um ponto alarmante mencionado pelo motorista foi a presen\u00e7a de caminh\u00f5es tombados ao longo da serra, levantando quest\u00f5es sobre as caracter\u00edsticas da pista que podem contribuir para esses acidentes. A seguran\u00e7a dos motoristas depende n\u00e3o apenas de suas habilidades, mas tamb\u00e9m das condi\u00e7\u00f5es da estrada.<\/p>\n

A Serra da Petrovina separa as regi\u00f5es de Pedra Preta e Alto Gar\u00e7as, alcan\u00e7ando uma altitude de aproximadamente 750 metros. Durante a grava\u00e7\u00e3o, o motorista destacou a exist\u00eancia de \u00e1reas laterais onde \u00e9 poss\u00edvel parar em caso de problemas mec\u00e2nicos, embora a aus\u00eancia de caixas de brita, comuns em outras serras, possa ser um fator de risco.<\/p>\n

As curvas acentuadas exigem aten\u00e7\u00e3o especial de ve\u00edculos longos, j\u00e1 que marcas de pneus nas laterais da rodovia indicam o estreitamento do espa\u00e7o dispon\u00edvel. Para os motoristas de carretas, ocupar a pista adequadamente para realizar curvas se torna um desafio, especialmente quando h\u00e1 tr\u00e1fego no sentido oposto.<\/p>\n

Outro aspecto importante \u00e9 a falta de um acostamento amplo em certos trechos da BR-364, o que pode representar um risco adicional. Se um caminh\u00e3o precisar parar, muitas vezes n\u00e3o h\u00e1 espa\u00e7o suficiente, tornando a situa\u00e7\u00e3o mais complicada.<\/p>\n

Apesar de o caminhoneiro considerar a Serra da Petrovina relativamente curta, a forte inclina\u00e7\u00e3o pode surpreender quem n\u00e3o est\u00e1 familiarizado com o percurso. Para garantir a seguran\u00e7a e fluidez na mobilidade, \u00e9 fundamental que os motoristas estejam cientes das condi\u00e7\u00f5es da estrada e de suas pr\u00f3prias limita\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

A conscientiza\u00e7\u00e3o sobre as especificidades desse trecho n\u00e3o beneficia apenas os motoristas de caminh\u00f5es, mas tamb\u00e9m todos os usu\u00e1rios da rodovia. Estradas seguras e bem mantidas s\u00e3o essenciais para a mobilidade geral, e a troca de informa\u00e7\u00f5es entre motoristas \u00e9 uma ferramenta valiosa para reduzir riscos e promover um tr\u00e2nsito mais seguro.<\/p>\n

Fonte: brasildotrecho<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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