{"id":14067,"date":"2026-08-29T04:52:27","date_gmt":"2026-08-29T07:52:27","guid":{"rendered":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/2026\/08\/29\/trabalhista-empresa-penalizada-por-desconsiderar-alerta-de-falha-no-freio\/"},"modified":"2026-08-29T04:52:27","modified_gmt":"2026-08-29T07:52:27","slug":"trabalhista-empresa-penalizada-por-desconsiderar-alerta-de-falha-no-freio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/2026\/08\/29\/trabalhista-empresa-penalizada-por-desconsiderar-alerta-de-falha-no-freio\/","title":{"rendered":"Trabalhista: Empresa penalizada por desconsiderar alerta de falha no freio."},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div>\n<figure id=\"attachment_295078\" aria-describedby=\"caption-attachment-295078\" style=\"width: 1250px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\n\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-295078\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"512\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blogdocaminhoneiro.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/vazamento-de-ar-freio-motoristas.jpg?w=1250&amp;ssl=1\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-295078\" class=\"wp-caption-text\">Imagem de Google Gemini<\/figcaption><\/figure>\n<p>A Sexta Turma do Tribunal Superior do Trabalho condenou uma grande empresa de transporte de cargas de Itatiba (SP) a indenizar em R$ 10 mil um motorista carreteiro que foi obrigado a prosseguir viagem ap\u00f3s relatar falhas graves nos freios do caminh\u00e3o. Para o colegiado, a omiss\u00e3o da empresa exp\u00f4s o trabalhador a risco e configurou dano moral, mesmo sem a ocorr\u00eancia de um acidente.<\/p>\n<h2>Motorista relatou falha durante viagem<\/h2>\n<p>Na a\u00e7\u00e3o, o motorista disse que saiu de Itatiba e estava na Bahia, numa rota de mais de 2.500 km at\u00e9 Cabo de Santo Agostinho (PE), quando percebeu um vazamento de ar no sistema de freios pneum\u00e1ticos. O defeito comprometia o funcionamento do ve\u00edculo. Ele comunicou o problema ao gestor de frota, mas foi orientado a seguir viagem, com a justificativa de que o caminh\u00e3o estava carregado. Ele tamb\u00e9m tentou contato com o gerenciador de riscos, mas n\u00e3o obteve resposta.<\/p>\n<p>Para o motorista, a empresa deveria ter interrompido a viagem e providenciado o reparo, diante da gravidade da falha. Essa decis\u00e3o poderia ter evitado s\u00e9rios acidentes, garantindo n\u00e3o apenas a seguran\u00e7a do motorista, mas tamb\u00e9m a de outros usu\u00e1rios das vias, contribuindo para uma mobilidade mais segura e respons\u00e1vel.<\/p>\n<h2>Empresa alegou que n\u00e3o houve risco<\/h2>\n<p>Em defesa, a empresa alegou que o vazamento n\u00e3o comprometia todo o sistema de freios. A transportadora sustentou que seria poss\u00edvel isolar a roda afetada e manter o funcionamento normal do ve\u00edculo, al\u00e9m de argumentar que n\u00e3o houve situa\u00e7\u00e3o concreta de risco nem prova de dano ao motorista.<\/p>\n<p>Essa posi\u00e7\u00e3o, embora defendida, leva a uma reflex\u00e3o importante: a seguran\u00e7a no transporte deve sempre ser priorizada. A manuten\u00e7\u00e3o inadequada e a omiss\u00e3o de problemas pertinentes n\u00e3o s\u00f3 afetam o motorista, mas tamb\u00e9m podem criar um ambiente de risco para todos na estrada, refletindo negativamente na confian\u00e7a p\u00fablica nos servi\u00e7os de transporte.<\/p>\n<h2>Exposi\u00e7\u00e3o ao risco \u00e9 suficiente para caracterizar dano<\/h2>\n<p>O relator do recurso de revista do motorista, ministro Fabr\u00edcio Gon\u00e7alves, entendeu que ele foi exposto a risco de acidente ao ser obrigado a continuar dirigindo o ve\u00edculo com defeito no freio. Segundo ele, n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio comprovar acidente, les\u00e3o ou sofrimento psicol\u00f3gico para que o dano moral seja reconhecido; basta a exposi\u00e7\u00e3o indevida ao risco.<\/p>\n<p>O ministro destacou ainda que a empresa tem o dever de garantir um ambiente de trabalho seguro. Ao ser informada de uma falha grave no ve\u00edculo, deveria ter interrompido a viagem imediatamente. A omiss\u00e3o caracterizou o descumprimento do dever de prote\u00e7\u00e3o ao trabalhador, acentuando a import\u00e2ncia da responsabilidade empresarial na promo\u00e7\u00e3o de um tr\u00e2nsito seguro.<\/p>\n<p>Neste contexto, a ang\u00fastia e dificuldades enfrentadas pelo motorista, decorrentes do medo de um potencial acidente enquanto dirigia um ve\u00edculo com problemas nos freios, ressaltam a necessidade de conscientiza\u00e7\u00e3o sobre a responsabilidade que todos t\u00eam na seguran\u00e7a vi\u00e1ria. Essa decis\u00e3o judicial pode servir como um alerta para outras empresas, incentivando uma abordagem mais proativa em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos e ao tratamento de relat\u00f3rios de falhas, que impactam diretamente a mobilidade e a seguran\u00e7a de todos nas estradas.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Imagem de Google Gemini A Sexta Turma do Tribunal Superior do Trabalho condenou uma grande empresa de transporte de cargas de Itatiba (SP) a indenizar em R$ 10 mil um motorista carreteiro que foi obrigado a prosseguir viagem ap\u00f3s relatar falhas graves nos freios do caminh\u00e3o. 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