A Reiter Log est\u00e1 dando um passo decisivo para a sustentabilidade ao adquirir 220 caminh\u00f5es a g\u00e1s da Scania, representando a maior negocia\u00e7\u00e3o desse tipo no Brasil. Al\u00e9m disso, a transportadora tamb\u00e9m inicia a opera\u00e7\u00e3o de seu primeiro caminh\u00e3o el\u00e9trico, diversificando ainda mais sua frota.<\/p>\n
Esse movimento n\u00e3o apenas demonstra um comprometimento com a diminui\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de carbono, mas tamb\u00e9m reflete uma tend\u00eancia crescente no setor de transporte em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 mobilidade sustent\u00e1vel. Com mais de 40% da frota j\u00e1 utilizando tecnologias alternativas, a Reiter se posiciona como uma refer\u00eancia em inova\u00e7\u00e3o e responsabilidade ambiental.<\/p>\n
A amplia\u00e7\u00e3o da frota, que come\u00e7ou com a compra de 124 caminh\u00f5es em 2021, culmina em um planejamento que inclui investimentos significativos em infraestrutura de abastecimento. A empresa est\u00e1 investindo na cria\u00e7\u00e3o de nove pontos pr\u00f3prios de abastecimento, ou “pit stops”, garantindo que seus caminh\u00f5es a g\u00e1s consigam operar eficientemente em rotas longas. Essa infraestrutura \u00e9 crucial para apoiar a transi\u00e7\u00e3o para combust\u00edveis mais limpos e aumentar a viabilidade operacional, ao mesmo tempo que permite o crescimento de contratos com clientes que buscam pr\u00e1ticas log\u00edsticas mais verdes.<\/p>\n
Vin\u00edcius Reiter Pilz, presidente da Reiter Log, ressalta que a empresa investir cerca de R$ 300 milh\u00f5es em iniciativas sustent\u00e1veis at\u00e9 2024, apontando uma clara inten\u00e7\u00e3o de se alinhar \u00e0s exig\u00eancias de empresas que priorizam a redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es nas suas cadeias log\u00edsticas.<\/p>\n
A nova abordagem multienerg\u00e9tica n\u00e3o se limita apenas a g\u00e1s e biometano. Com a introdu\u00e7\u00e3o do caminh\u00e3o el\u00e9trico, a Reiter amplia seu leque de solu\u00e7\u00f5es, especialmente para opera\u00e7\u00f5es de curta dist\u00e2ncia. Esse movimento confirma a necessidade de uma transforma\u00e7\u00e3o que v\u00e1 al\u00e9m do diesel, traz benef\u00edcios diretos n\u00e3o s\u00f3 em termos de emiss\u00f5es, mas tamb\u00e9m em efici\u00eancia operacional e custos a longo prazo.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, essas inova\u00e7\u00f5es t\u00eam o potencial de impactar positivamente a mobilidade geral. A utiliza\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos mais limpos pode contribuir significativamente para a melhoria da qualidade do ar nas \u00e1reas urbanas e oferecer uma alternativa sustent\u00e1vel para o transporte de cargas. A transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica no setor rodovi\u00e1rio, assim, ajuda a construir um futuro mais sustent\u00e1vel n\u00e3o somente para as empresas, mas para toda a sociedade.<\/p>\n
\u00c0 medida que a Reiter Log avan\u00e7a em sua ambi\u00e7\u00e3o de ter toda a frota operando com fontes alternativas at\u00e9 2035, fica claro que o compromisso com a sustentabilidade n\u00e3o \u00e9 apenas uma tend\u00eancia, mas um imperativo estrat\u00e9gico, preparando a empresa para liderar um setor em transforma\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Fonte: transportemoderno<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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