{"id":13650,"date":"2026-08-19T01:49:40","date_gmt":"2026-08-19T04:49:40","guid":{"rendered":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/2026\/08\/19\/membros-do-ibl-enfatizam-a-relevancia-do-controle-da-saturacao-portuaria\/"},"modified":"2026-08-19T01:49:40","modified_gmt":"2026-08-19T04:49:40","slug":"membros-do-ibl-enfatizam-a-relevancia-do-controle-da-saturacao-portuaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/2026\/08\/19\/membros-do-ibl-enfatizam-a-relevancia-do-controle-da-saturacao-portuaria\/","title":{"rendered":"Membros do IBL enfatizam a relev\u00e2ncia do controle da satura\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria."},"content":{"rendered":"

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Integrais do IBL Destacam Import\u00e2ncia do Monitoramento da Satura\u00e7\u00e3o dos Portos<\/strong><\/p>\n

Conselheiros e membros de entidades associadas ao Instituto Brasil Log\u00edstica (IBL) enfatizaram a relev\u00e2ncia da cria\u00e7\u00e3o do Monitoramento da Satura\u00e7\u00e3o Portu\u00e1ria (MSP). Esta iniciativa, do Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos, visa antecipar gargalos e guiar o planejamento da infraestrutura portu\u00e1ria no Brasil.<\/p>\n

O presidente do Conselho Gestor do IBL e da ABTP, Jesualdo Silva, destacou que esse monitoramento \u00e9 essencial, especialmente pela significativa contribui\u00e7\u00e3o dos portos para o com\u00e9rcio exterior brasileiro. "Mais de 97% de nossa balan\u00e7a comercial depende do setor portu\u00e1rio. \u00c9 vital acompanhar tudo que \u00e9 necess\u00e1rio para manter sua efici\u00eancia e expandir suas capacidades," afirmou Silva.<\/p>\n

Ele tamb\u00e9m ressaltou que o planejamento antecipado \u00e9 crucial, j\u00e1 que os investimentos em infraestrutura t\u00eam um horizonte de longo prazo. "N\u00e3o podemos esperar os problemas surgirem para resolv\u00ea-los; perdemos muito com isso."<\/p>\n

Para Angelino Caputo, presidente-executivo da ABTRA, o MSP proporcionar\u00e1 uma compreens\u00e3o mais aprofundada dos pontos de restri\u00e7\u00e3o na infraestrutura. "Uma excelente iniciativa! O que pode ser medido pode ser melhorado. Conhecer esses fen\u00f4menos com uma abordagem cient\u00edfica ajudar\u00e1 na corre\u00e7\u00e3o e no planejamento das capacidades futuras."<\/p>\n

Integra\u00e7\u00e3o entre Portos e Ferrovias<\/strong><\/p>\n

Davi Barreto, presidente da ANTF, destacou a import\u00e2ncia de alinhar o planejamento dos portos com os corredores ferrovi\u00e1rios que os abastecem. Segundo ele, o MSP representa um avan\u00e7o significativo nesse sentido. "A expans\u00e3o da capacidade deve ocorrer de forma coordenada. N\u00e3o adianta aumentar a capacidade das ferrovias se os portos n\u00e3o estiverem preparados para receber esse crescimento \u2014 e vice-versa."<\/p>\n

Marcio Guiot, diretor de Desenvolvimento de Novos Neg\u00f3cios da JBS Terminais, enfatizou a necessidade de antecipar os gargalos. "N\u00e3o podemos esperar o porto ficar saturado para planejar sua expans\u00e3o. As obras de infraestrutura levam anos entre a fase de planejamento e a implementa\u00e7\u00e3o. Precisamos identificar os gargalos antes que eles ocorram."<\/p>\n

Guido tamb\u00e9m lembrou da import\u00e2ncia dos acessos. "De nada adianta um porto eficiente se a carga n\u00e3o consegue ser transportada com a mesma efici\u00eancia."<\/p>\n

Experi\u00eancia de Paranagu\u00e1<\/strong><\/p>\n

Edson Aguiar, presidente do SINDOP, elogiou a experi\u00eancia de Paranagu\u00e1 na supervis\u00e3o da capacidade portu\u00e1ria. Ele acredita que o monitoramento deve abranger tr\u00eas \u00e1reas: opera\u00e7\u00e3o, amplia\u00e7\u00e3o de capacidade e melhoria dos acessos. Aguiar mencionou ferramentas como o Carga Online e o \u00cdndice de Satura\u00e7\u00e3o do Porto de Paranagu\u00e1 (ISPP), que demonstram avan\u00e7os nos investimentos e na efici\u00eancia.<\/p>\n

Governo Cria Grupo de Trabalho<\/strong><\/p>\n

O Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos instituiu um Grupo de Trabalho (GT) para implementar o MSP, coordenado pela Secretaria Nacional de Portos (SNP). Este grupo ter\u00e1 a miss\u00e3o de, anualmente, analisar a rela\u00e7\u00e3o entre a demanda prevista e a capacidade da infraestrutura portu\u00e1ria. O trabalho considerar\u00e1 distintos grupos de carga e produtos e avaliar\u00e1 terminais e acessos, permitindo identificar poss\u00edveis restri\u00e7\u00f5es antes que elas afetem a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas.<\/p>\n

Esse monitoramento n\u00e3o s\u00f3 beneficia a efici\u00eancia dos portos, mas tamb\u00e9m impacta diretamente a mobilidade geral no Brasil. Ao melhorar a infraestrutura e diminuir os gargalos, \u00e9 poss\u00edvel otimizar o transporte de mercadorias, que \u00e9 fundamental para o desenvolvimento econ\u00f4mico e a qualidade de vida da popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Fonte: IBL<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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