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Candidato \u00e0 Presid\u00eancia Ronaldo Caiado recebe propostas do transporte de cargas em encontro com empres\u00e1rios em S\u00e3o Paulo \u2013 SETCESP<\/strong><\/p>\n

O encontro realizado pela Federa\u00e7\u00e3o das Empresas de Transporte de Cargas do Estado de S\u00e3o Paulo (FETCESP) com o candidato \u00e0 presid\u00eancia, Ronaldo Caiado, destaca a import\u00e2ncia do setor de transporte de cargas para a economia do Brasil. Com responsabilidade por cerca de 65% da movimenta\u00e7\u00e3o de cargas no pa\u00eds, o modal rodovi\u00e1rio \u00e9 essencial n\u00e3o apenas para o abastecimento e a produ\u00e7\u00e3o industrial, mas tamb\u00e9m para a competitividade do agroneg\u00f3cio e do com\u00e9rcio.<\/p>\n

Carlos Panzan, presidente da FETCESP, enfatizou que a efici\u00eancia e a seguran\u00e7a jur\u00eddica no transporte rodovi\u00e1rio impactam diretamente a economia, contribuindo para a redu\u00e7\u00e3o dos custos ao consumidor e a prote\u00e7\u00e3o de empregos. Desse modo, tornar o setor mais competitivo gera benef\u00edcios diretos n\u00e3o apenas para os empres\u00e1rios e motoristas, mas tamb\u00e9m para a popula\u00e7\u00e3o em geral, que sente o reflexo na mesa, com pre\u00e7os mais acess\u00edveis.<\/p>\n

Durante o evento, foi entregue a Caiado o documento "Diretrizes para o Transporte Rodovi\u00e1rio de Cargas", que aborda quest\u00f5es cruciais como a reforma tribut\u00e1ria, investimentos em infraestrutura e seguran\u00e7a p\u00fablica. Essas propostas visam garantir um ambiente de neg\u00f3cios que favore\u00e7a tanto os motoristas quanto as grandes empresas, promovendo uma mobilidade mais eficiente e segura nas estradas do pa\u00eds.<\/p>\n

Um ponto fundamental levantado foi o impacto das defici\u00eancias na malha rodovi\u00e1ria, que elevam significativamente os custos operacionais. Panzan destacou que esses problemas n\u00e3o afetam apenas as transportadoras; o aumento dos custos impacta todos os setores da economia, desde o pre\u00e7o do frete at\u00e9 o custo final para o consumidor. Portanto, a melhoria na infraestrutura rodovi\u00e1ria n\u00e3o \u00e9 apenas uma quest\u00e3o de log\u00edstica, mas sim uma prioridade estrat\u00e9gica para o desenvolvimento econ\u00f4mico do Brasil.<\/p>\n

Caiado, por sua vez, apontou a necessidade de um planejamento a longo prazo e o investimento em tecnologia para que o Brasil possa competir com outras economias que est\u00e3o adiantadas na discuss\u00e3o de inova\u00e7\u00f5es, como caminh\u00f5es aut\u00f4nomos. Isso ressalta a urg\u00eancia de se criar um marco regulat\u00f3rio que n\u00e3o apenas impulsione investimentos, mas que tamb\u00e9m integre as quest\u00f5es tecnol\u00f3gicas no debate sobre transporte e mobilidade.<\/p>\n

Por fim, o encontro refor\u00e7ou a relev\u00e2ncia de inserir as demandas do transporte de cargas na agenda pol\u00edtica. As propostas apresentadas pela FETCESP t\u00eam o potencial de transformar n\u00e3o apenas o setor de transportes, mas tamb\u00e9m a mobilidade urbana e rural, refletindo diretamente na melhoria da qualidade de vida da popula\u00e7\u00e3o e na competitividade do Brasil no cen\u00e1rio global.<\/p>\n

A continuidade desse di\u00e1logo entre empres\u00e1rios e candidatos \u00e9 essencial para que as necessidades do setor sejam reconhecidas e priorizadas nas pr\u00f3ximas gest\u00f5es, contribuindo para um Brasil mais eficiente e conectado.<\/p>\n

Fonte: SETCESP<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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