{"id":13130,"date":"2026-08-06T00:33:35","date_gmt":"2026-08-06T03:33:35","guid":{"rendered":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/2026\/08\/06\/reavaliacao-do-tcu-levanta-duvidas-sobre-cronograma-do-tecon-santos-10\/"},"modified":"2026-08-06T00:33:35","modified_gmt":"2026-08-06T03:33:35","slug":"reavaliacao-do-tcu-levanta-duvidas-sobre-cronograma-do-tecon-santos-10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/2026\/08\/06\/reavaliacao-do-tcu-levanta-duvidas-sobre-cronograma-do-tecon-santos-10\/","title":{"rendered":"Reavalia\u00e7\u00e3o do TCU levanta d\u00favidas sobre cronograma do Tecon Santos 10"},"content":{"rendered":"

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A possibilidade de realiza\u00e7\u00e3o do leil\u00e3o do Tecon Santos 10, considerado o maior projeto portu\u00e1rio em estrutura\u00e7\u00e3o no pa\u00eds, voltou a ficar incerta. O presidente do Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU), Vital do R\u00eago, afirmou nesta quarta-feira (5), durante o 8\u00ba Bras\u00edlia Summit, promovido pelo Lide e pelo Correio Braziliense<\/em>, em Bras\u00edlia, que as altera\u00e7\u00f5es promovidas pelo governo na modelagem do certame exigir\u00e3o uma nova an\u00e1lise da Corte.<\/p>\n

Segundo o ministro, sempre que houver mudan\u00e7as relevantes em um projeto j\u00e1 apreciado pelo tribunal, o processo precisa retornar ao TCU para nova avalia\u00e7\u00e3o. A declara\u00e7\u00e3o refor\u00e7a o entendimento de que a revis\u00e3o da modelagem poder\u00e1 alterar o cronograma inicialmente previsto para a licita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O impasse teve in\u00edcio ap\u00f3s diverg\u00eancias dentro do pr\u00f3prio governo sobre as regras de participa\u00e7\u00e3o no leil\u00e3o. Enquanto a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) defendia o modelo originalmente encaminhado ao TCU, a Casa Civil passou a discutir mudan\u00e7as nas restri\u00e7\u00f5es \u00e0 participa\u00e7\u00e3o de operadores j\u00e1 instalados no Porto de Santos e de armadores na disputa.<\/p>\n

Caso o processo retorne ao tribunal, a expectativa de realiza\u00e7\u00e3o do leil\u00e3o ainda em 2026 perde for\u00e7a, aumentando a possibilidade de que o certame seja transferido para 2027.<\/p>\n

O Tecon Santos 10 \u00e9 considerado um dos projetos mais estrat\u00e9gicos do setor portu\u00e1rio brasileiro. Previsto para ser instalado na margem direita do Porto de Santos, o terminal dever\u00e1 ampliar a capacidade nacional de movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres e atender ao crescimento esperado da demanda nas pr\u00f3ximas d\u00e9cadas. A execu\u00e7\u00e3o bem-sucedida deste projeto pode ter um impacto significativo na mobilidade geral, facilitando o fluxo de mercadorias e reduzindo gargalos no transporte, o que beneficiaria diretamente motoristas e empresas do setor.<\/p>\n

Seguran\u00e7a jur\u00eddica<\/h2>\n

Durante o mesmo evento, Vital do R\u00eago afirmou que a previsibilidade regulat\u00f3ria \u00e9 condi\u00e7\u00e3o essencial para ampliar os investimentos em infraestrutura. Segundo o ministro, a seguran\u00e7a jur\u00eddica \u00e9 um dever do Estado e depende de estabilidade institucional, respeito aos contratos e atua\u00e7\u00e3o coordenada dos \u00f3rg\u00e3os p\u00fablicos. \u201cO TCU n\u00e3o pode ser apenas sancionat\u00f3rio. O TCU tem que ensinar ao gestor antes de puni-lo\u201d, afirmou.<\/p>\n

O presidente do tribunal destacou ainda a atua\u00e7\u00e3o da Secretaria de Solu\u00e7\u00e3o Consensual e Preven\u00e7\u00e3o de Conflitos (SecexConsenso), criada para buscar acordos entre governo, ag\u00eancias reguladoras e concession\u00e1rias. Segundo ele, a unidade j\u00e1 participou de 49 processos, aprovou 28 acordos e contribuiu para destravar cerca de R$ 400 bilh\u00f5es em investimentos, com retorno estimado de R$ 140 bilh\u00f5es para a sociedade. Estes valores representam n\u00e3o apenas um impulso econ\u00f4mico, mas tamb\u00e9m uma oportunidade para melhorar a infraestrutura de transporte, o que pode refletir em condi\u00e7\u00f5es mais seguras e eficientes para motoristas em diversas \u00e1reas.<\/p>\n

A defesa da previsibilidade foi refor\u00e7ada por outros participantes do encontro. O diretor-geral da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Guilherme Theo Sampaio, afirmou que investidores buscam \u201cseguran\u00e7a, estabilidade e previsibilidade\u201d para aplicar recursos em projetos de infraestrutura de longo prazo. J\u00e1 Andr\u00e9 de Angelo, CEO da Acciona no Brasil, resumiu que \u201cseguran\u00e7a jur\u00eddica n\u00e3o \u00e9 rigidez, \u00e9 previsibilidade\u201d, destacando que mudan\u00e7as frequentes nas regras elevam o risco dos projetos e encarecem o financiamento. Essa estabilidade \u00e9 fundamental n\u00e3o apenas para atrair investimentos, mas tamb\u00e9m para garantir que projetos como o Tecon Santos 10 cumpram sua fun\u00e7\u00e3o de melhorar a opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria e, consequentemente, a din\u00e2mica da mobilidade no pa\u00eds.<\/p>\n<\/div>\n

Fonte: transportemoderno<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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