{"id":12779,"date":"2026-07-28T13:57:16","date_gmt":"2026-07-28T16:57:16","guid":{"rendered":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/2026\/07\/28\/parcela-de-caminhao-novo-pode-ser-quase-cinco-vezes-o-salario-do-motorista\/"},"modified":"2026-07-28T13:57:16","modified_gmt":"2026-07-28T16:57:16","slug":"parcela-de-caminhao-novo-pode-ser-quase-cinco-vezes-o-salario-do-motorista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/2026\/07\/28\/parcela-de-caminhao-novo-pode-ser-quase-cinco-vezes-o-salario-do-motorista\/","title":{"rendered":"Parcela de caminh\u00e3o novo pode ser quase cinco vezes o sal\u00e1rio do motorista."},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<h3>Parcela de caminh\u00e3o novo pode ser quase cinco vezes maior que o sal\u00e1rio do carreteiro<\/h3>\n<p>Uma transportadora pode arcar mensalmente com um valor extremamente superior pela presta\u00e7\u00e3o do caminh\u00e3o do que pelo sal\u00e1rio-base do motorista encarregado de conduzir o ve\u00edculo.<\/p>\n<p>Por exemplo, em 2026, um Volvo FH 540 6\u00d72 zero-quil\u00f4metro tinha um valor de refer\u00eancia pr\u00f3ximo de R$ 1,108 milh\u00e3o. Esse pre\u00e7o varia conforme a vers\u00e3o, negocia\u00e7\u00f5es, equipamentos e implementos escolhidos.<\/p>\n<p>Para as empresas do transporte rodovi\u00e1rio, o programa BNDES Mais Mobilidade disponibiliza financiamento de at\u00e9 100% dos itens, com prazo de at\u00e9 60 meses, inclusive um per\u00edodo de car\u00eancia. As condi\u00e7\u00f5es finais, por\u00e9m, dependem da an\u00e1lise do banco e das garantias apresentadas.<\/p>\n<p>Realizando um c\u00e1lculo simples, dividindo R$ 1,108 milh\u00e3o por 60 meses, a transportadora enfrentaria um custo aproximado de R$ 18,4 mil por m\u00eas, antes de juros, seguros e outras tarifas. Com uma entrada de 20%, o valor restante dividido pelo mesmo prazo resultaria em cerca de R$ 14,7 mil mensais, ainda sem considerar os juros do financiamento.<\/p>\n<p>Em contrapartida, uma conven\u00e7\u00e3o coletiva v\u00e1lida em 2026 estipulou um piso de R$ 3.008 para condutores de carreta, treminh\u00e3o e bitrem. Este valor n\u00e3o inclui horas extras, adicional noturno, pr\u00eamios, f\u00e9rias, 13\u00ba sal\u00e1rio e FGTS.<\/p>\n<h4>Compara\u00e7\u00e3o mensal<\/h4>\n<ul>\n<li><strong>Parcela sem entrada e sem juros:<\/strong> cerca de R$ 18,4 mil<\/li>\n<li><strong>Parcela com entrada de 20% e sem juros:<\/strong> cerca de R$ 14,7 mil<\/li>\n<li><strong>Piso salarial do motorista:<\/strong> R$ 3.008<\/li>\n<\/ul>\n<p>Com uma entrada de 20%, a parcela b\u00e1sica do caminh\u00e3o seria praticamente cinco vezes maior que o piso do motorista. Sem entrada, esse valor superaria seis sal\u00e1rios.<\/p>\n<p>\u00c9 essencial considerar que essa compara\u00e7\u00e3o \u00e9 apenas com o sal\u00e1rio-base. O custo total do funcion\u00e1rio para a transportadora inclui encargos, benef\u00edcios, horas extras, di\u00e1rias e outros pagamentos. Por outro lado, o caminh\u00e3o traz despesas com combust\u00edvel, pneus, manuten\u00e7\u00e3o, seguro, impostos e ped\u00e1gios.<\/p>\n<p>Na pr\u00e1tica, uma empresa pode destinar mais de R$ 14 mil por m\u00eas ao financiamento do ve\u00edculo, enquanto paga cerca de R$ 3 mil como sal\u00e1rio-base ao motorista, que \u00e9 quem enfrenta a estrada e garante que o caminh\u00e3o permane\u00e7a produtivo.<\/p>\n<p>Essa diferen\u00e7a significativa nos gastos evidencia uma realidade desafiadora para o setor. As transportadoras precisam otimizar seus custos e encontrar maneiras de equilibrar as finan\u00e7as, garantindo ao mesmo tempo que os motoristas sejam devidamente compensados por seu trabalho essencial. A mobilidade geral no pa\u00eds depende da valoriza\u00e7\u00e3o desses profissionais, pois eles desempenham um papel crucial na log\u00edstica e na economia.<\/p>\n<p>Fonte: brasildotrecho<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Parcela de caminh\u00e3o novo pode ser quase cinco vezes maior que o sal\u00e1rio do carreteiro Uma transportadora pode arcar mensalmente com um valor extremamente superior pela presta\u00e7\u00e3o do caminh\u00e3o do que pelo sal\u00e1rio-base do motorista encarregado de conduzir o ve\u00edculo. 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