{"id":11808,"date":"2026-07-03T21:34:11","date_gmt":"2026-07-04T00:34:11","guid":{"rendered":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/2026\/07\/03\/cnt-apoia-negociacao-coletiva-e-transicao-gradual-na-reducao-da-jornada-no-senado\/"},"modified":"2026-07-03T21:34:11","modified_gmt":"2026-07-04T00:34:11","slug":"cnt-apoia-negociacao-coletiva-e-transicao-gradual-na-reducao-da-jornada-no-senado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/2026\/07\/03\/cnt-apoia-negociacao-coletiva-e-transicao-gradual-na-reducao-da-jornada-no-senado\/","title":{"rendered":"CNT apoia negocia\u00e7\u00e3o coletiva e transi\u00e7\u00e3o gradual na redu\u00e7\u00e3o da jornada no Senado."},"content":{"rendered":"

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A redu\u00e7\u00e3o da jornada de trabalho e o fim da escala 6×1 foram discutidos em uma sess\u00e3o tem\u00e1tica no Senado Federal, onde representantes de diversos setores, incluindo o transporte, debateram os impactos sociais e econ\u00f4micos das propostas em discuss\u00e3o. O presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, enfatizou a import\u00e2ncia da negocia\u00e7\u00e3o coletiva para enfrentar essas mudan\u00e7as de maneira gradual e respons\u00e1vel, especialmente em um setor essencial como o transporte.<\/p>\n

A negocia\u00e7\u00e3o coletiva \u00e9 uma ferramenta vital que permite que empregadores e empregados encontrem um terreno comum, levando em conta as particularidades de suas atividades. Vander Costa apontou que j\u00e1 existem pr\u00e1ticas de redu\u00e7\u00e3o de jornadas em setores onde isso \u00e9 vi\u00e1vel, e que qualquer mudan\u00e7a iminente deve ser acompanhada de uma avalia\u00e7\u00e3o dos impactos reais. Um dos pontos cruciais levantados foi que uma redu\u00e7\u00e3o abrupta da jornada poderia resultar em um aumento significativo dos custos operacionais \u2014 estimados em mais de R$ 11,8 bilh\u00f5es anuais apenas no setor de transporte. Esse aumento poderia refletir nos fretes, tarifas e at\u00e9 mesmo em servi\u00e7os p\u00fablicos, afetando diretamente o dia a dia da popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Al\u00e9m dos custos, a escassez de m\u00e3o de obra \u00e9 um outro desafio imediato. A proposta de redu\u00e7\u00e3o linear da jornada exigiria a contrata\u00e7\u00e3o de um n\u00famero elevado de motoristas, em um mercado que j\u00e1 enfrenta dificuldades para encontrar profissionais qualificados. Portanto, a implementa\u00e7\u00e3o de uma transi\u00e7\u00e3o gradual n\u00e3o somente ajudaria a mitigar os impactos econ\u00f4micos, mas tamb\u00e9m proporcionaria tempo para que o setor investisse em melhorias de produtividade e moderniza\u00e7\u00e3o, garantindo um servi\u00e7o mais eficiente aos cidad\u00e3os.<\/p>\n

Debate amplia an\u00e1lise sobre os efeitos da proposta<\/strong><\/h2>\n

O professor Jos\u00e9 Pastore, especialista em rela\u00e7\u00f5es do trabalho, tamb\u00e9m participou do debate e destacou os desafios jur\u00eddicos que a proposta implica. Segundo ele, uma redu\u00e7\u00e3o da jornada sem altera\u00e7\u00e3o na remunera\u00e7\u00e3o pode significar um aumento do custo do trabalho, levantando quest\u00f5es sobre sua viabilidade legal. O estudo encomendado pela CNT prev\u00ea um aumento de 8,6% nos custos com pessoal e a necessidade de contrata\u00e7\u00e3o de 240 mil novos trabalhadores para manter os n\u00edveis atuais de servi\u00e7o, o que pode impactar tanto as tarifas quanto a infla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Essas discuss\u00f5es s\u00e3o essenciais, pois qualquer mudan\u00e7a na jornada de trabalho n\u00e3o envolve apenas interesses dos empregadores e empregados, mas afeta toda a sociedade. Uma abordagem cuidadosa e bem planejada pode ajudar a garantir que a mobilidade urbana e os servi\u00e7os essenciais continuem funcionando de forma efetiva, beneficiando motoristas e usu\u00e1rios em geral.<\/p>\n<\/div>\n

Fonte: setcesp<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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