Transporte Rodovi\u00e1rio Responde por 68,5% da Carga Movimentada, diz Estudo \u2013 SETCESP<\/strong><\/p>\nO transporte rodovi\u00e1rio de cargas continua a ser o principal modal log\u00edstico no Brasil, com impressionantes 68,5% da movimenta\u00e7\u00e3o total de mercadorias em tonelada-quil\u00f4metro (TKU) e 84,3% em valor-quil\u00f4metro (VKU). Este dado, apresentado no recente Panorama de Transporte Rodovi\u00e1rio de Cargas, destaca a ess\u00eancia do transporte rodovi\u00e1rio em um pa\u00eds que possui uma vasta malha de rodovias \u2013 mais de 2,8 milh\u00f5es de quil\u00f4metros, dos quais aproximadamente 31 mil est\u00e3o sob concess\u00e3o privada.<\/p>\n
Essa predomin\u00e2ncia do transporte rodovi\u00e1rio n\u00e3o apenas reflete a efici\u00eancia log\u00edstica nas regi\u00f5es, mas tamb\u00e9m influencia diretamente a mobilidade urbana e o cotidiano dos motoristas. Os fluxos log\u00edsticos s\u00e3o moldados pelas caracter\u00edsticas produtivas de cada \u00e1rea, com a soja e o milho formando corredores de exporta\u00e7\u00e3o que se direcionam para o Arco Norte, al\u00e9m dos portos do Sul e Sudeste. Nesse contexto, o papel do Porto de Santos se destaca, solidificando-se como o principal hub log\u00edstico do pa\u00eds.<\/p>\n
O estudo ainda revela que o consumo de \u00f3leo diesel no transporte de cargas deve chegar a cerca de 70 milh\u00f5es de metros c\u00fabicos em 2025, um dado que suscita reflex\u00f5es sobre a sustentabilidade. O setor de transportes, respons\u00e1vel por uma significativa parte das emiss\u00f5es de carbono no Brasil, enfrenta o desafio de modernizar sua frota, especialmente entre os transportadores aut\u00f4nomos, reduzindo assim sua pegada ambiental e promovendo um uso mais eficiente dos recursos.<\/p>\n
Por outro lado, o crescimento do setor tamb\u00e9m \u00e9 promissor. Ao encerrar o \u00faltimo ano com um saldo positivo de mais de 46 mil empregos formais, a mobilidade no transporte de cargas apresenta uma oportunidade significativa para motoristas e trabalhadores do setor, aumentando a oferta de empregos e contribuindo para a economia local.<\/p>\n
Em um cen\u00e1rio em que a efici\u00eancia log\u00edstica e a sustentabilidade caminham lado a lado, a moderniza\u00e7\u00e3o do transporte rodovi\u00e1rio se torna imprescind\u00edvel. \u00c9 fundamental que os motoristas, al\u00e9m de se adaptarem \u00e0s novas regulamenta\u00e7\u00f5es e tecnologias, tamb\u00e9m se engajem na discuss\u00e3o sobre pr\u00e1ticas mais sustent\u00e1veis e seguras nas rodovias. O futuro do transporte rodovi\u00e1rio no Brasil est\u00e1 interligado \u00e0 capacidade de adapta\u00e7\u00e3o e inova\u00e7\u00e3o de todos os envolvidos na cadeia log\u00edstica.<\/p>\n
Fonte: SETCESP<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Transporte Rodovi\u00e1rio Responde por 68,5% da Carga Movimentada, diz Estudo \u2013 SETCESP O transporte rodovi\u00e1rio de cargas continua a ser o principal modal log\u00edstico no Brasil, com impressionantes 68,5% da movimenta\u00e7\u00e3o total de mercadorias em tonelada-quil\u00f4metro (TKU) e 84,3% em valor-quil\u00f4metro (VKU). Este dado, apresentado no recente Panorama de Transporte Rodovi\u00e1rio de Cargas, destaca a …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":11544,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[62],"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-11543","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-logistica"],"yoast_head":"\n
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