{"id":11294,"date":"2026-06-18T13:33:13","date_gmt":"2026-06-18T16:33:13","guid":{"rendered":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/2026\/06\/18\/financiamento-de-caminhoes-registra-queda-de-36-em-maio\/"},"modified":"2026-06-18T13:33:13","modified_gmt":"2026-06-18T16:33:13","slug":"financiamento-de-caminhoes-registra-queda-de-36-em-maio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/2026\/06\/18\/financiamento-de-caminhoes-registra-queda-de-36-em-maio\/","title":{"rendered":"Financiamento de caminh\u00f5es registra queda de 3,6% em maio"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div itemprop=\"articleBody\">\n<p>O financiamento de caminh\u00f5es no Brasil totalizou 19.605 opera\u00e7\u00f5es em maio de 2026, conforme levantamento da Ag\u00eancia Transporte Moderno, com dados da B3. Esse n\u00famero representa uma redu\u00e7\u00e3o de aproximadamente 3,6% em rela\u00e7\u00e3o a abril, quando foram registradas 20.342 opera\u00e7\u00f5es. Este cen\u00e1rio aponta para uma leve desacelera\u00e7\u00e3o no mercado de cr\u00e9dito voltado para ve\u00edculos pesados.<\/p>\n<p>Essa queda foi intensificada, principalmente, pelo segmento de caminh\u00f5es novos, que totalizou 7.437 unidades financiadas em maio, uma diminui\u00e7\u00e3o de 8,5% em compara\u00e7\u00e3o com as 8.127 opera\u00e7\u00f5es de abril. Por outro lado, o financiamento de caminh\u00f5es usados ficou est\u00e1vel, com 12.171 unidades financiadas, uma varia\u00e7\u00e3o negativa de apenas 0,4% em rela\u00e7\u00e3o ao m\u00eas anterior. Esses dados revelam uma resili\u00eancia do mercado de seminovos, mesmo em um ambiente de cr\u00e9dito restritivo e com taxas de financiamento elevadas.<\/p>\n<p>Apesar da retra\u00e7\u00e3o mensal, o acumulado entre janeiro e maio de 2026 apresenta um crescimento. Neste per\u00edodo, foram registradas 102.843 opera\u00e7\u00f5es, uma alta de cerca de 3,1% em rela\u00e7\u00e3o aos 99.758 contratos do mesmo intervalo de 2025. Entretanto, a evolu\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 uniforme entre os segmentos: enquanto os caminh\u00f5es novos sofreram queda de 9,4%, totalizando 40.858 opera\u00e7\u00f5es, os usados apresentaram um aumento de 13,4%, com 61.985 financiamentos.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">CDC segue na lideran\u00e7a<\/h2>\n<p>A an\u00e1lise das modalidades de cr\u00e9dito contribui para entender a din\u00e2mica do mercado. O Cr\u00e9dito Direto ao Consumidor (CDC) manteve-se como a principal op\u00e7\u00e3o, com 82.953 opera\u00e7\u00f5es nos cinco primeiros meses do ano, seguido dos cons\u00f3rcios com 15.425. O leasing contabilizou 539 opera\u00e7\u00f5es, enquanto a reserva de dom\u00ednio somou 3.554.<\/p>\n<p>\u00c9 importante mencionar que a reserva de dom\u00ednio \u00e9 uma modalidade onde o caminh\u00e3o financiado permanece formalmente em nome do vendedor at\u00e9 que a d\u00edvida seja quitada. Embora o comprador tenha uso imediato do ve\u00edculo, a propriedade s\u00f3 \u00e9 transferida ao final do pagamento, o que reduz o risco de inadimpl\u00eancia para o credor e pode incentivar mais motoristas a optarem por essa forma de financiamento.<\/p>\n<p>Outro elemento relevante \u00e9 que os dados da B3 n\u00e3o abrangem o financiamento via BNDES, que inclui as linhas do Finame, como o programa de renova\u00e7\u00e3o de frota Move Brasil. Isso implica que o desempenho real do financiamento de caminh\u00f5es no Brasil pode ser ainda mais significativo do que os n\u00fameros mostram. O recente avan\u00e7o do programa Move Brasil, com cerca de R$ 10 bilh\u00f5es em cr\u00e9dito aprovado em apenas 12 dias, reflete a alta demanda por financiamento incentivado e a relev\u00e2ncia das linhas p\u00fablicas na renova\u00e7\u00e3o da frota de ve\u00edculos pesados no pa\u00eds.<\/p>\n<p>Esse cen\u00e1rio traz impactos diretos na mobilidade urbana e no transporte de cargas, visto que a melhoria da frota veicular e o aumento da oferta de caminh\u00f5es modernos podem resultar em uma redu\u00e7\u00e3o dos custos log\u00edsticos e um aumento na efici\u00eancia operacional. Assim, mesmo em tempos de desafios econ\u00f4micos, existem caminhos que suportam tanto o crescimento dos motoristas quanto a melhoria da mobilidade geral do pa\u00eds.<\/p>\n<\/div>\n<p>Fonte: transportemoderno<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O financiamento de caminh\u00f5es no Brasil totalizou 19.605 opera\u00e7\u00f5es em maio de 2026, conforme levantamento da Ag\u00eancia Transporte Moderno, com dados da B3. Esse n\u00famero representa uma redu\u00e7\u00e3o de aproximadamente 3,6% em rela\u00e7\u00e3o a abril, quando foram registradas 20.342 opera\u00e7\u00f5es. 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