{"id":11115,"date":"2026-06-12T17:59:30","date_gmt":"2026-06-12T20:59:30","guid":{"rendered":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/2026\/06\/12\/credito-acessivel-impulsiona-vendas-de-caminhoes-no-mercado\/"},"modified":"2026-06-12T17:59:30","modified_gmt":"2026-06-12T20:59:30","slug":"credito-acessivel-impulsiona-vendas-de-caminhoes-no-mercado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorista.com.br\/noticias\/2026\/06\/12\/credito-acessivel-impulsiona-vendas-de-caminhoes-no-mercado\/","title":{"rendered":"Cr\u00e9dito acess\u00edvel impulsiona vendas de caminh\u00f5es no mercado."},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

Cr\u00e9dito mais barato aquece mercado e j\u00e1 impacta vendas de caminh\u00f5es<\/strong><\/p>\n

Por Aline Maciel \u2013 Reda\u00e7\u00e3o<\/p>\n

Entre avan\u00e7os e ajustes, Move Brasil estimula a moderniza\u00e7\u00e3o da frota. Quase metade dos recursos disponibilizados pelo Governo Federal para essa linha de financiamento j\u00e1 foram contratados.<\/p>\n

No in\u00edcio deste ano, o Governo Federal lan\u00e7ou o Move Brasil, um programa de financiamento voltado a caminhoneiros aut\u00f4nomos, cooperativas e empresas de transporte rodovi\u00e1rio de cargas. O objetivo \u00e9 facilitar a aquisi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos pesados fabricados no Brasil, que atendessem crit\u00e9rios de sustentabilidade. A proposta apresenta taxas de juros mais competitivas em compara\u00e7\u00e3o \u00e0s do mercado.<\/p>\n

Os recursos s\u00e3o provenientes do Tesouro Nacional e do Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES), que gerencia essa linha de financiamento. Os interessados t\u00eam at\u00e9 30 de junho de 2026 para protocolar a inten\u00e7\u00e3o de aquisi\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es, mas o BNDES recomenda que o prazo seja antecipado para 25 de maio, incentivando as transportadoras a se movimentarem rapidamente.<\/p>\n

Conforme Adauto Bentivegna Filho, assessor jur\u00eddico do SETCESP, \u00e9 essencial que as empresas busquem informa\u00e7\u00f5es o quanto antes. \u201cAs transportadoras devem se dirigir ao banco onde possuem conta ou ao pr\u00f3prio BNDES para conhecer os detalhes e avaliar as condi\u00e7\u00f5es\u201d, orienta.<\/p>\n

Durante a celebra\u00e7\u00e3o dos 90 anos do SETCESP, o vice-presidente da Rep\u00fablica, Geraldo Alckmin, ressaltou a import\u00e2ncia estrat\u00e9gica do Move Brasil para a ind\u00fastria e a log\u00edstica nacional. Ele afirmou que a iniciativa contribui para que a ind\u00fastria produza mais, o com\u00e9rcio venda mais, e atue em prol de uma log\u00edstica mais eficiente e competitiva, promovendo seguran\u00e7a nas estradas e prote\u00e7\u00e3o ambiental. <\/p>\n

De acordo com Alckmin, o governo est\u00e1 estruturando um fundo permanente para a renova\u00e7\u00e3o de frota, com participa\u00e7\u00e3o da Petrobras e do BNDES. Esse fundo visa garantir a continuidade da equaliza\u00e7\u00e3o das taxas de juros no financiamento de caminh\u00f5es. O transporte rodovi\u00e1rio \u00e9 crucial para conectar os elos da cadeia log\u00edstica, garantindo que os produtos cheguem ao seu destino.<\/p>\n

At\u00e9 o final de fevereiro, j\u00e1 foram contratados R$ 4,2 bilh\u00f5es dos R$ 10 bilh\u00f5es previstos, com a aprova\u00e7\u00e3o de 3.318 opera\u00e7\u00f5es para aquisi\u00e7\u00e3o de mais de 5.800 equipamentos. A maior parte dos recursos foi destinada a novos caminh\u00f5es, totalizando R$ 3,6 bilh\u00f5es em 3.126 opera\u00e7\u00f5es. O ticket m\u00e9dio ficou em torno de R$ 1,1 milh\u00e3o.<\/p>\n

Para o presidente do Conselho Superior e de Administra\u00e7\u00e3o do SETCESP, Marcelo Rodrigues, o Move Brasil se destaca pelas taxas atrativas, que s\u00e3o praticamente metade das praticadas no cr\u00e9dito convencional. Apesar das condi\u00e7\u00f5es vantajosas, ele aponta que ainda h\u00e1 espa\u00e7o para melhorias. Rodrigues acredita que o programa poderia incentivar mais a renova\u00e7\u00e3o de frota por meio de descontos na troca de ve\u00edculos antigos.<\/p>\n

\u201cQuando a economia est\u00e1 aquecida e o consumo cresce, a renova\u00e7\u00e3o da frota ocorre naturalmente. A circula\u00e7\u00e3o de cargas \u00e9 um term\u00f4metro claro desse aquecimento. Quando o consumo aumenta, o transportador tende a investir\u201d, observa.<\/p>\n

A moderniza\u00e7\u00e3o da frota n\u00e3o s\u00f3 beneficia os caminhoneiros, oferecendo-lhes melhores condi\u00e7\u00f5es de trabalho e redu\u00e7\u00e3o de custos operacionais, como tamb\u00e9m impacta positivamente a mobilidade geral. Com caminh\u00f5es mais novos e eficientes, espera-se uma redu\u00e7\u00e3o significativa nas emiss\u00f5es de poluentes e um aumento na seguran\u00e7a nas estradas. Essa transforma\u00e7\u00e3o \u00e9 fundamental para criar um ambiente de transporte mais sustent\u00e1vel e \u00e1gil, beneficiando toda a cadeia log\u00edstica e, por consequ\u00eancia, a economia do pa\u00eds.<\/p>\n

Fonte: SETCESP<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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